Beiträge von Johnny Flash

MMn sind die vom PF und GX die selben Pumpen... Lass mich da aber belehren!

Zitat von Rob-oNe

also bj is 1990 un habe den analogen tacho also zeiger.

Das is nicht gemeint gewesen. Is dein Kilometerzähler digital oder analog?

Denke mal das irgendwo Feuchtigkeit nen Kriechstrom verursacht. Und deshalb die Bat entladen ist.

Nene, war nen s zuviel.... Also: Wedi neu....

Hinten das schwarze Kunstoff entfernen, und den Deckel aushaken...

Sicher? Da steht unter Technik ganz oben unter "Wichtig"

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=89557

Bedienungsanleitung?!

Zitat von MentoR

sollte eigentlich nur ein witz sein... aber ihr geht ja drauf die die hühner

Red dich ruhig raus....

@Schorsch

Zitat von Johnny Flash

Würd mich auch mal interessieren. Sowohl auch die Bilder von Christian...

Bezog sich auf die Bilder von Frau Wolf jun.... War bloß mitm tippen zu langsam... und mitmal war da noch nen Beitrag zwischen...

Oder E664/1

Was auch immer du genau meinst?!

Federbruch?!

Weiß ja nicht, was du genau für ne Farbe hast, aber bei Perleffekt z.B. ist Smart-Repair nich so prall. Das siehst du bei bestimmten Lichteinfällen.

Wasserbasislack auf Nitrolack is nich das Problem. Andersherum klappt das nicht, da der Nitrolack den Wasserbasislack anlöst...

Beim VR reicht nen 84er Index. Da brauch man keine Bescheinigung....

Wenn mich nicht alles täuscht, bekommst du nur noch Lack auf Wasserbasis. Hab meine Haube auch wegen Steinschlag lacken lassen. Is auf Wasserbasis gewesen. Ohne Probleme.

Klarlack sollte zum Farblack passen.

Würd mich auch mal interessieren. Sowohl auch die Bilder von Christian...

Endschalldämpfer verbimmeln, und ne neue Komplette holen.

Originale, und die Hochtöner aufgebaut. Auf Grund der geringen Tiefe der Dreiecke, war ein Einbau nicht möglich. (Ausser man verändert die Spiegeldreiecke in der Höhe mit GFK, oder so)

Hab die HT´s auf den Spiegeldreiecken. Klanglich wirklich zu empfehlen...

Was sind Schlackergeräusche?

So, hab den Kopf wieder. 0,2mm sind runter. Neue Schaftdichtungen, Ventilsitze gefräßt. Komplett gereinigt und neue Wedis drin.

Jetzt noch wieder zusammenbauen...