So, den hier kaufste jetzt: 220200517641. Dazu bestellst du dir (siehe Text in der Auktion) den 2x2 Apapter. Dann lädst du dir die deutsche Version von VAG Com runter (Freeware) oder du nutzt die englische die mitgeliefert wird.
Bei 16V MUß die Bautrate auf, ich meine, 4800 gestellt werden, sonst hängt sich dein Steuergerät auf.
Ne, nich alle hatten Schiebedach... Aber für keine Aussatttung und 160tkm, sind 2300 Tacken aber kein wirkliches Schnäppchen..
KE-Jetronik hatten auch die erten 16v Corrado´s mit KR- Motor
Um den KR gehts aber doch gar nicht. 
Und Günter hat auch nichts anderes behauptet, oder? 
Außerdem hatte der KR 16V im Corrado nie die KE-Jetronik sondern die mechanische K-Jetronic. (Keinen Kat)
Nimm den mit Com Anschluß, wenn dein Notebook das unterstützt. USB soll nich ganz so gut funktionieren.
Und kauf dir auf keinen Fall nen COM Diagnosestecker und dazu nen COM-USB Adapter. Das funzt gar nicht...
Passt auf jeden Fall....
Erinnert mich doch nicht ans Alter.... 
Ich drück mal auf 28, noch darf ich ja...
Is denn was am Motorraum betroffen gewesen? Zieht er möglicherweise Falschluft?
Is ja gut jetzt... 
Meine Meinung: Das Zeug müßte eh raus um sie in die neuen Scheiben zu "Pressklopfen". Wenn ichs schon auseinander habe dann mach ichs vernünftig fertig und tausch auch gleich die Lager mit. Wenn mir in dem Moment 50 Piepen zuviel sind fahre ich das falsche Auto.. Und nein, ich hab auch kein Geld zum Rauschmeißen da, lediglich welches um die Arbeit vernünftig auszuführen....
So hab ICHS immer gehalten, und so wird es auch bleiben. Aber muß ja auch jeder selbst wissen.
Fährst du die orig. Blätter mit Spoiler?
Hab jetzt grad mal ne Rechnung gekramt... Teilenummer 191598625. Frag nochmal an.
11 Euro? Wo hast das denn her?
Bei VW kost son Radlagersatz mal schnell um die 45 Tacken inklu Mwst...
Edit @ Patto: 22,88 is kein Radlagersatz, sondern nur ein Rolllager
Doch, kann man. Es gibt Übersetzungstabellen für die Codes. In der Elektronikzeitschrift "Elektor" gab es ich meine 6/2007 einen Bausatz für ein standalone OBD- Prüfgerät, das universell alle Schnittstellen, auch CAN- Bus bedienen kann! Die meisten Codes werden sogar im Klartext ausgegeben. Hat das schon einer gebaut? Bausatzpreis so 90,- Euro, da kann man eigentlich nicht meckern! Sonst hol ich mir mal den Bausatz und berichte wie es beim Corrado damit klappt. Ist schön klein und man braucht weder Laptop noch VAG- Com.
Gruß Frank
Bezugsadresse für den Bausatz?!
Gut das ich nix davon mitbekommen habe... 
Willkommen auch von mir...
Ich zähl jetzt mal 1 und 1 zusammen: Oer-Erkenschwick und 16V ---> Paul?!
Die sitzen Unterhalb...
Kommt drauf an was man damit will... Um was fürn Block geht es denn überhaupt?
Nächster Test: Benzinpumpen brücken, Einspritzventile rausziehen und in jeweils 4 gleich große Behälter legen. Stauscheibe anheben und schauen, ob aus keinen Benzin kommt, oder was auch immer passiert. Kommt kein Benzin, könnte es sein, das der Steuerkolben im Mengenteiler hängt. Passiert ganz gerne, wenn das Teil lange gelegen hat.
ja aber dafür will er 100eier...
Bezahle ihn dafür das er dir n Rezept gibt und dann kauf den Lack irgendwo wos billiger is, muss doch gehen ?
Genau, und damit rennt er dann zu wieder nem anderen Lacker.... 
Leute werdet mal wach, nich jede Firma haut jemanden übers Ohr, und wenn man kein Vertrauen zu den Aussagen des Ladens hat, dann such dir besser nen anderen...
Der Drucksteller hat eigentlich nichts mit dem anspringern zu tun. Er ist eher das "Ausführungsorgan" der Lambdasonde.
Wenn du die Benzinpumpe überbrückst, läuft sie dann?
Sind vermutlich verdreckte Sensoren...
