Oder weils Bentley heißt.. 
Beiträge von Johnny Flash
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Mag daran liegen das der 9a 2,0l Hubraum hat. Das will auch mit Luft gefüllt werden.
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Jetex zum Beispiel, ist aber doch hier nicht das Thema..
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Das ist das große Corradobuch. Ist aber keine Reparaturanleitung.
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Das große Corradobuch ist damit gemeint..
Keine Verkaufsanzeige, nur ne Feststellung.
Wenn mir jemand die Kohle die bei Amazon aufgerufen wird bezahlt geb ich's Bentley ab... 😄
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Kurz und bündig: Nein!
entweder auf JHIMS vom Golf gehen, oder gucken ob man noch das Bentley bekommt. -
Alle. Bei frühen Modellen mittels 2x2 Adapter.
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Wie schon geschreiben, hatte nen ESD unterm Scirocco. War super das Teil.
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Wenn ich jetzt mal überlege wer son Buch alles hat. Mich eingeschlossen... Würde der Markt ja dann doch bei Zeiten wieder überflutet..
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Wat? Noch weiter runter?
Ne, der steht gut in den Federn.
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So, etwas näher am Boden. Die guten GM's in Verbindung mit M-Technik Dämpfern...
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Ein Vr6 hat vorn die größte Originale Bremsanlage 288er
Nein, der Corrado nur 280. 288 gabs u.a im Golf.
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Aber das war doch gar nicht dein Fehler, oder?
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Bei der Umstellung vom Facelift kam das schon mal vor, das z.B. 16V's mit alter Haube ausgeliefert wurden. Heißt also erstmal nix, genau begutachten.
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Der Schwund sinkt langsam. Anstatt 10 nur noch 8,5%...
Mal sehen wie sich das in den nächsten Jahren entwickelt.
Danke Lutz!
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Und im Vito und im Galaxy.. 😉
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Ein Auto braucht Temperatur, genauso wie Öltemperatur. Macht euch doch nicht immer son Kopp, wenn das Teil mal 100° und mehr hat.
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Ein VR6 hat immer den 70l Tank.
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Ein Corrado VR6 hat immer EDS
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Vom Alltagswagen zum Saison/Schönwetterauto. Zwischen 500 und 1000km pro Saison.
