Beiträge von Thom

  • kauf von einem corrado G60

    Hello!

    Du kannst ja dem Verkäufer ein Angebot unterbreiten: Er soll den Lader zuerst revidieren lassen oder den effektiven Kaufpreis um ca. 800-1000DM reduzieren! :)

    By the way: Ist der Corri original? Falls er mit kleinerem Laderrad unterwegs ist sollte der Lader auf jeden Fall revidiert werden.

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    MFG

    Thom

  • Neuer G-Lader

    Hallo Forum!

    Ich weiss, dieses Thema wurde schon einmal erwähnt, aber muss man einen neuen G-Lader einfahren?

    Ich denke dieses Thema wirft einige Meinungsverschiedenheiten auf und ich fände es gut, wenn man in diesem Forum auf einen gemeinsam Nenner kommen würde. :)

    By the way: Dieses Thema interessiert mich, weil ich eigentlich meinen Lader revidieren lassen wollte. Nun, die schlechte Nachricht lautete: ireparabel. :frown: Nun muss ich mir leider einen neuen besorgen.......


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    MFG

    Thom

  • T.Schlagwein - G - Laderteileverkauf!

    Hallo aus der Schweiz!

    Bin nun ein wenig verwirrt und frage mich, ob eine G-Laderrevidation bei der Firma SLS eiwandfrei durchgeführt wird.

    Habe bis jetzt nur positives von dieser Firma gehört. Ich lasse meinen G-Lader über die Garage Heiniger, Steinmaur (Schweiz) revidieren, bzw. schickt der Heiniger den Lader zu SLS.

    Nun ich hoffe, dass ich nach dieser Revidation noch lange Freude an meinem Lader haben werde........ :)

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    MFG

    Thom

  • TDI-Getriebe?

    Hallo Forum!

    Passt ein TDI-Getriebe in einen Corri G60? :biggrin: Was muss alles beachtet werden? Und wie sieht es mit der Uebersetzung aus?

    Besten Dank für Infos!

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    MFG

    Thom

  • Edelstahl-Halbanlage ab Kat. ?

    Hallo Theibach!

    Dank für die Info. Werde ev. auf Dein Angebot zurückkommen.

    By the way: Ich fahre mit einem ganz normalen Keramik-Kat. (Original). Die Anlage ist definitiv zu kurz. Ich konnte sie schon montieren, war aber ein rechtes gebastel und schlussendlich war das ganze Teil undicht.


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    MFG

    Thom

  • Benzinverbrauch G60 im Vergleich zu 16V und 2.0

    CP!

    Es würde mich einmal wunder nehmen, wieviele U/Min Du bei Deinem G60 mit 240 km/h Sachen hast...... :)
    Also entweder ist dein Getriebe länger übersetzt, oder du fährst ca. mit 6800 U/Min, was bedeuten würde, Red-Zone, oder Dein Tacho stimmt hinten und vorne nicht!
    Oder fährst Du mit 14'' Felgen? :biggrin:

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    MFG

    Thom

  • Edelstahl-Halbanlage ab Kat. ?

    Hallo!

    Nun, ich sehe Dein Problem nicht ganz Zoran. Ich fahre Golf G60 und Corri G60. Und noch was: Dieser Eintrag sollte kein Angriff sein, eher ein Ausdruck meines Aergers. Falls Du Dich persönlich betroffen fühlst, SORRY! :zwink:
    Also, was ist. Gibt's da noch einen anderen Hersteller?

    Danke für Infos......


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    MFG

    Thom

  • Edelstahl-Halbanlage ab Kat. ?

    Hallo aus der Schweiz!

    Suche einen Hersteller, der mir eine passende Edelstahl-Halbanlage ab Kat. liefern kann.
    Für Golf G60 (Jahrgang '91)

    Vorgeschichte:
    Hatte die letzte Woche eine Edelstahl-Halbanlage ab Kat. von Supersport geliefert bekommen (mit EU-Genehmigung für Golf G60/Corrado G60). Nun leider passt dieses Scheissteil beim Golf G60 nicht drunter (beim Corri schon), weil das Zwischenrohr zu kurz ist. Der Schweizerimporteur (Automasters in Kloten) erkundigte sich nach diesem Vorfall beim Hersteller in Deutschland. Resultat: Die haben erst jetzt gemerkt, dass diese Anlage bei einem Golf G60 nicht passgenau ist. Sie werden jetzt eine entsprechende Anlage für den Golf konstruieren. Shame on you, Germany! Mehr kann ich dazu nicht sagen..... :mad2:

    Gibt's noch andere Hersteller, die mir eine Anlage mit EU-Genehmigung in die Schweiz liefern können?

    Besten Dank für Infos!


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    MFG

    Thom

  • ...wenn man vom Teufel spricht...!

    Hallo Silver!

    Bin auch aus der Schweiz. Wie Patrick schon erwähnt hat, geh zum Heiniger!

    Heiniger Garage
    Steinmaur ZH

    Er baut Dir den Lader aus und verschickt ihn nach Deutschland zu SLS. Lupenreine Angelegenheit :biggrin:, Kostenpunkt ca. 1000.--

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    MFG

    Thom

  • Schleifen and der Carrosse!

    Kleine Korrektur: Natürlich schleift es nicht an der Carrosse sondern wie Corrado_Erv erwähnt hat, irgendwo innen im Radkasten. :) Ich merke es immer dann, wenn ich rückwärts mit vollem Lenkeinschlag (links und rechts)einparkieren will.
    Aber besten Dank für eure Tips, werde das ganze 'mal abchecken. Für mich ist das ganze eifach unlogisch, denn ich fahre ja im Sommer wesentlich breitere und im Durchmesser höhere Felgen.