Die Stromversorgung für den Antennenverstärker (dünnes schwarzes Kabel) kommt genauso wie das Antennenkabel vom Antennenfuß nach vorn in der A-Säule (Fahrerseite) runter. Es wird an den (schaltbaren) Verstärkerausgang angeklemmt!
Beiträge von Thomas
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Ola Amigo!
Es ist noch nichts da!
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@ Nico
Der stand ja auch zum Verkauf an und nicht nur zum Angucken!
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Wäre doch noch eine neue Nebentätigkeit für uns Reiti!
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@ Tomas
... mit Ausnahme der besagten Winterreifen - wobei hier im Cockpit ein deutlicher Hinweis auf die höchst zulässige Geschwindigkeit kleben muß! -
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Es gibt da eine Regel aus alten Tuningzeiten :gruftismilie: :100°C + Außentemperatur!
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ET 52 - guckst du in deinen Fahrzeugschein, Andreas!
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Immerhin passen noch ein Laptop und eine Reisezahnbürste in den Kofferraum.
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@ Andy
Ganz einfach: Spoiler ausfahren und dann siehst du von unten vier (?) Imbusschrauben. Wenn die raus sind, kannst du den Spoiler schon abheben.
Aber Vorsicht: Bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn merkt man insbesondere in Kurven den fehlenden Anpressdruck an der Hinterachse!
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30 mm tiefer, 7,5 x 17 mit 215/40/17 u n d gebördelt (siehe Signatur)!
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Steffen hat schon verloren - er hat sich bewegt und den o.g. Text geschrieben!
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Kabelbruch!
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Sehr häufig bei unseren
's kommt es zum Kabelbruch bzw. zu durchgescheuerten Kabeln in der Türdurchführung an der Fahrertür - kontrolliere das zur Sicherheit 'mal. Dort kommst du auch besser ran, als an das Steuergerät in der Seitenverkleidung.
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SLS, Toby Theibach, Rüddel-Motorsport haben entsprechende Chip's im Angebot.
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Den Fehler müßte VW doch mit einem Diagnosegerät auslesen können. Sehr häufig hat das doch mit dem Hallgeber zu tun ...
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Es soll ja hier Leute geben, die mit einem Dampfstrahler arbeiten
Ich würde versuchen, mir ein Kältespray (Elektronikshop) zu besorgen und dann das Zeug vorsichtig abzutrennen und auszubürsten.
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Bartek hat da auch was im Programm: http://www.bar-tek-tuning.de/de_shop/index.html
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Bist du sicher, daß er es nicht verbrennt - blauer Rauch aus dem Auspuff?