Na dann ab in die Garage...
Werde ihn erstmal nur Schrauben und die Aluwinkel ranbringen.
Wenn´s mir nicht stabil genug erscheint werde ich ihn unten
an den 2 Haltern mit Plastik verstärken, da ich da den Schwachpunkt vermute.
Nächste woche kommt dann eine Probefahrt auf der Autobahn! 
Meli: Thanx für das Bild. Hoffe mein Rieger endet auch nicht so 
Mal was anders, was ist den das für ne coole Farbe, sowas schwebt mir auch vor für meinen Corry.
Ok, denke mal ist zuschaffen.
Genauner werd ich´s wissen wenn ich den Lader offen vor mir liegen haben werde. 
Also danke Leute für die Infos! 
Hi leutz,
mein Lader macht sich in letzter Zeit mit Geräuschen die nach Lagerschaden klingen bemerkbar! Dachte erst währe die Lima,
also hab ich die zwei Lima-Lager gewechselt.
Is für kurze Zeit besser geworden, aber is wieder voll da.
Müsste meinen Lader aber eh überholen (lassen?), der er schon fast 130Tkm läuft.
Nun meine eigentliche Frage. Braucht man Spezial-Werkzeug
beim G60 um ihn zu überholen?
Habe gehört man braucht einen Abzieher für die Lager, bei der Lima gings nämlich mit müh und not auch ohne.
Wenn ja welches genau?
Thx für die Info 
[ 12 Februar 2003, 01:43: Beitrag bearbeitet von: G60-RoB ]
Naja leider nicht wirklich, was ist Sealer? Klebstoff?
[ 12 Februar 2003, 00:26: Beitrag bearbeitet von: G60-RoB ]
Hi Leute,
wie mache ich am besten meinen Rieger fest, da ich schon öfters
gelesen habe das die Dinger neigen Wegzufliegen,
wenn mal sie nicht richtig festmacht.
Reicht es wenn ich´s nach der anleitung mache?
Oder sollte man noch zusätzliche Winkel ranmachen?
Und muss man den Grill kleben, wie bekomm ich ihn dann wieder ab z.b. für Reperaturen?
Noch was wozu ist den dieses Primer 324? 
So das sind viele langweilige Fragen, aber hoffe könnt mir die beantworten!
ThX RoB 
Jap, das is er!
Hab die dazuhörige Seite gefunden.
Rieger
S.301
Das ging ja schnell!
Thx 
Hallo,
gestern is mir mein Orginal Grill irgendwo weggeflogen.
(Wer findet bitte an mich schikcken 
)
Naja jetzt will ich mir den von Rieger holen.
Kennt jemand die genaue Bestellnummer bei Rieger?
War auf deren Seite aber die haben da zwei drin und keine
Bilder.
Hi Leutz,
weiß jemand ob ich mein Tacho nachstellen muss wenn ich mir ein
anderes Getriebe einbaue? Genauer gesagt eins vom 1.9 Tdi (Kennb.: CTN).
Und kennt jemand vieleicht die Übersetzung
von dem Getriebe?
Thx RoB 
Hi,
hab mal ne frage zu dem Sensor.
Was bringt es ihn zuwechseln? 
Will dämnachst mein G-Lader überholen und dann warscheinlich
eine RS bearbeitung durchführen, muss ich dafür den Sensor
wechseln?
[ 27 Dezember 2002, 01:56: Beitrag bearbeitet von: G60-RoB ]
Hat keiner nen Tip, was ich da einbauen könnte?
Hi Leute,
will meine Hutablage(nicht die orginale) neu mit Lautschprechern betücken.
Was kommt da "am besten" (das heist es soll den Preisrahmen nicht sprengen) rauf?
Koaxial oder Compo?
Kickbässe?
Was eignet sich besser?
Habe von einnem Händlern gehört Koaxial is besser, da Compo mehr was für vorne ist.
Achso Bass ist schon im Kofferraum, daher denke ich mal Mittel- und Höchtöner müsten rauf.
Thx im Voraus
Wow, VR6 mit 490 Pferden! :eek:
Ha, habs gefunden!
Is doch das Blech am Kat.
Vorne ist die Schweißnat gerissen.
Hoffe das Geräusch kommt wirklich nur davon.
nochmal thx @all 
So, danke erstmal für die ganzen Beiträge!
tomas: Was meinst du mit Teillastbereich?
Ich höre es ja auch im Stand bei 2600U/min.
MasterT: Bei mir ist das Geräusch auch von innen lauter.
Man hört es zwar auch wenn man vom Motor steht,
aber nicht so extrem.
Ich werde mal morgen dieses Hitzebelch checken. Vielleicht ist es ja auch das bei mir.
Hi Leute,
seit einiger Zeit höre ich an meinem G60 z.B. beim beschleunigen ein rasselndes Geräusch. Es kommt immer bei einer Drehzahl von ca. 2600U/min aus dem Motorraum.
Erst dachte ich es ist nur mein Getriebe, da es eh schon fast im Eimer ist.
Nur ist das Geräusch egal ob ich ein Gang drin habe oder ob ich kuppel da.
Daraus schließe ich das es doch nicht das Getriebe sein kann.
Was könnte es noch sein? Das auffählige ist das es wirklich nur zwischen 2600-2700 U/min zuhören ist.
Das ist ein altes Corrado Problem!
Innen ist sehr warscheinlich, der kleine Hebel gebrochen
der die das Schloss betätigt.
Musst wohl einen neuen Griff holen!
Benutz mal die Suchen-Funktion da steht einiges drin
über dieses Problem.
Gruß RoB
Hi Leute,
weiß jemand was das für ein Teil ist an der Leitung zum Wärmetauscher ist. Es hat drei Anschlüsse, zwei grössere und ein kleineren.
Denke mal ist irgend ein Ventil, nur wozu?
Bei mir geht nämlich die Heizung nicht, weil kein heisses Wasser hinter dem obenbeschriebenen Teil ankommt! 
Gruß RoB
Ich hab meinen bei 98tkm wechseln lassen, da der Riehmen schon kleine Risse hatte und leicht porös war!
Sicher ist sicher!
RoB 
Hat sich schon erledigt!
Wahr nicht so schwer wie ich dachte!
Trotzdem Danke!
RoB
