Also hab auch den von Inxx. Das war einer und der wurde vorne neben dem Originalhalter befestigt. Dann noch 2 Löcher in dem Steg der Motorhaube bohren, Halter verschrauben fertig.
UND VORSICHT:
Bitte aufpassen, daß man mit dem Bohrer keine Dellen in die Motorhaube macht. (bei mir sieht das blöd aus) 
Du hast Post (RS-Stoßstange) 
Frei nach dem Motto:
Doppelt hält besser.
Herzlich Glückwunsch zum Kauf. 
Würde dir das KW2 empfehlen. Fahre ich selbst, ist individuell verwendbar und qualitätsmaäßig echt gut. 
Sieht ziemlich gewöhnungsbedürftig aus. Aber kann was. 
Jetzt fehlen nur noch :kotzsmile: und co. 
THX. For the answers.
Hmm....????
Und wie is es, wenn ich meinen Perleffect-Lack mit mehr effect zusammenmische???? Kommt dann auch so ne Art Flip Flop bei raus??? 
Tach auch,
hab jetzt mal unter "Suche" 37 Beiträge gelesen, aber leider nichts über die Herstellung eines solchen Lackes gelesen.
Was mich mal Interessieren würde, kann man den selbst mischen?? Oder wird der in mehreren Schichten aufgetragen oder wie funkt das??
THX für Antworten.
Antwortfenster rulez 
Was ich nicht ganz verstehe ist folgendes:
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><HR> , eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist dank
E-Prüfzeichen nicht notwendig. Zur Sicherheit (bei allzu eifrigen
Fahrzeugkontrollen) werden wir jedoch eine Prüfbescheinigung beilegen. <HR></BLOCKQUOTE>
Heißt das man bekommt keine Eintragung?!? 
*freu* *freu*
Da weiß ich ja, was ich am SEE kaufen werd, wenn es welche gibt. 
Irgendwo hab ich mal was gelesen. Ich glaub das war in der letzten WOB. 
PS: 1000ster sinnvoller Beitrag 
[ 11. April 2002: Beitrag editiert von: Corrado45 ]
Wer nicht im Regen fährt braucht auch keine Wischblättern 
Egal, ob gut oder nicht. 
Am liebsten wär mir natürlich, alle Rücklechten werden produziert, dann hat man ne größere Auswahl und kann auch mal tauschen. Außerdem fahren dann nicht alle mit den gleichen Leuchten rum.
Bist gleich für ein Treffen vorgemerkt
Logisch. Muß man ja. Sonst läuft doch alles raus. So, wie es aussieht bekomme ich meinen Corri heute zurück. Momentan soll anscheinend alles dicht sein. Jetzt wird noch ne Probefahrt gemacht und dann bekomm ich Bescheid.
Bin mal gespannt ob man was merkt. 
Tja..... nun. Nobody is perfect.
Und der Corri steht einen weiteren Tag in der Werkstatt. 
Nicht übel. Aber als Coupé-Fan kann mir das Teil leider nichts abgewinnen.
Naja, irgendwas fummeln die gerade an meinem Corri. anscheinend bekommen die VW-Menschen die Leitung nicht dicht. 
Weiß auch net genau. Der hat irgendwas davon gefasselt, daß die Leitung nicht am Federbein reibt.
