Es gibt auch Saugnäpfe mit Gestell für die Frontscheibe, hab ich am Sonntag noch eine Elise mit gesehen, setzt du dann m Besten in die Mitte der Scheibe.
Klaus_Admin
Hab am Sonntag mal eine Runde Nordschleife aus einem 50PS Lupo gefilmt und nicht gekotzt und wenig Handschuhfachaufnahmen gemacht...
Hab´ gedacht die Döttinger Höhe endet nie
Beiträge von G-Shock
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Hab´ die orig. Doorboards noch drin, passt so gerade rein...
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http://www.vw-driverz.de/dateien/bilder…radopascal9.jpg
http://www.vw-driverz.de/dateien/bilder…radopascal7.jpg
http://www.vw-driverz.de/dateien/bilder…radopascal8.jpg
http://www.vw-driverz.de/dateien/bilder/corrado/corrado5.jpg
http://www.vw-driverz.de/dateien/bilder/corrado/corrado4.jpgWirklich ****** Arbeit der Einbau... :mad:
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Gordon !?
Tippe mal ganz schwer auf 9x16 ET15...
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Der Preis ist absolut richtig... :mad:
Ein Zylinderblock mit Kolben (037 103 101) kostet gar 1832,80 -
@ex-cult
Bitte melde dich doch nochmal!
Gruß Thorsten
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Klaus, denke auch wie tomas daß er mit "Thema" den Federnhersteller (wie H&R oder Eibach etc) meint...
Hab´ ich allerdings noch nie gehört!?Uups Danilo war schneller...
[ 15 September 2002, 23:56: Beitrag bearbeitet von: G-Shock ] -
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Also bei mir waren in 3 Unterdruckschläuchen Löcher. Schau´ dir mal den vom Steuergerät zur Drosselklappe usw. an, reißen an den Schellen gerne..
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Hab´ dir eine private Nachricht geschickt...
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Hi!
Woher bekomme ich ein Festigkeitsgutachten für Porsche C2 Felgen
in 7,5 & 9x16 ?? -
Beim PSS9 haben hinten bei mir 5mm Distanzen mit 6,5x15 orig.Felgen gereicht.
Ganz weich ist es fast wie Serie und komplett zugedreht eigentlich zu hart für den Alltag. Läßt sich aber im eingebauten Zustand perfekt auf deine Bedürfnisse einstellen.
Fahre es jetzt über ein Jahr und 45/35mm tiefer ist kein Problem.
Wenn du Interesse an meinem hast schreib´ mir mal ´ne Mail, verkaufe meins bald..
[ 08 September 2002, 20:53: Beitrag bearbeitet von: G-Shock ] -
Hi Thomas,
Denke nicht dass ich komme,hab´ kein Auto und bin gerade dabei den Corrado fürs lackieren vorzubereiten und der Motor läuft auch nicht so gut, wird ein "schöner" und teurer Winter...
Euch allen trotzdem Viel Spaß!!
[ 07 September 2002, 21:34: Beitrag bearbeitet von: G-Shock ] -
D a n k e !!!
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Hi!
Mein Corrado hat bis Oktober 02 TÜV soll aber jetzt schon abgemeldet werden bis April 03. Meine Voderreifen sind blank und ich wollte wegen Felgenwechsel keine neuen mehr kaufen.
Kann ich den Tüv jetzt einfach sausen lassen und dann im April normal Tüv machen oder ist dann eine Vollabnahme fällig??? -
@ NetJunckie
Hab meine Bastuck auch vor einiger Zeit bei der DEKRA eintragen lassen, und die haben auch alles andere ein bißchen kontrolliert, ist zwar alles eingetragen aber das 28er Dino gefiehl dem Prüfer ganz und gar nicht bis sein Chef dann mal ein Machtwort gesprochen hat. Die Bastuck hat er sich aber noch nicht mal angehört
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daß heißt, dass Bilstein mehr Wert darauf legt dass du mit dem Fahrwerk sicher und schnell fahren kannst mit einer gewissen Tieferlegung.
Ein KW kannst du vielleicht bis 120mm runterdrehen, aber schnell fahren möchte ich damit dann nicht mehr... -
Fahre auch jetzt seit 5 Monaten das RS und habe wirklich schneller höhere Temperaturen als vorher ( 1 Jahr Castrol SLX 0W-30), sehr schnell schon 110° bei normaler Fahrweise. Auf der Nordschleife aber nicht über 135° bei hohen Außentemperaturen.
Weiß aber noch nicht was ich als nächstes nehme, vielleicht auch mal was anderes als Castrol.Ach ja, seit jetzt knapp 9000km keinen nennenswerten Ölverbrauch...
[ 22 August 2002, 11:10: Beitrag bearbeitet von: G-Shock ] -
Am besten du findest erstmal genau raus was wo wirklich schleift,bevor du irgendwo was wegnimmst. Höherlegen mit Federtellern würde ich nicht, da bleiben dir wohl nur andere Federn. Und was meinst du mit gesetzl. vorgeschr. Mindesthöhe ??
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Also ein direktes Corrado Treffen gibt es in Aachen eigentlich nicht, obwohl hier mittlerweile wahnsinnig viele rumfahren...
Wenn du VW´s sehen möchtest kenne ich eigentlich nur den Blausteinsee in Eschweiler/Dürwiß ,da ist abends öfters was los.