Okay bin ja njicht so und gebe den zwei auch noch jedem ne gute Bewertung. Wie Windy schon sagt sind ihre Beiträge meißtens sehr nützlich.
So nun aber wieder zurück zum Motor.
War heute beim VW Dealer und wollte mir die Ventile (!! AUSLASS!!) vom KR holen, nun sagt er aber zu mir das beide Identisch sind. Und er meinte das beide Natriumgekühlte haben.
Kolben und Lagerschalen habe ich auch gleich noch mitgenommen. Sind beide vom RS2 denke mal da ist nix falsch.
ach dann habe ich mal wieder was falsch verstanden.
Was hat der Spaß den genau gekostet.
NA DANN MAL RAUS MIT DER SPRACHE
MACH DOCH NICHT IMMER ALLES SO SPANNEND THOMAS.
Bin brennend Interessiert.
@ ex-cult
ich habe dir keine bewertung gegeben falls du das meinst.
Bin da unschuldig.
Vergessen wir das einfach.
okay dann schreibe ich halt hin. Bausatz wird nicht verschickt. Ist das dann besser.
Halt halt halt.
Habe ICH jemals behauptet das ich die Sachen einbaue. Die sachen werden von Rothe eingebaut. Und das ist ganz regulär mit denen.
Und es kann nicht jeder die weißheit mit löffeln gefressen haben wie manch andere.
Wenn man hier nicht fragen darf dann brauche ich ja nicht mehr dieses Forum besuchen oder.
Und die frage mit dem einlass oder auslass war wirklich blöd, hätte ich auch selber drauf kommen können.
Aber ich werde in zukunft keine Beiträge mehr schreiben die mit der Technik dess Corrados oder deren Motoren beschäftig. Will ja nicht das sich zwei Personen aufregen müssen.
[ 03. Juni 2002: Beitrag editiert von: G60 Benny ]
Das ist richtig EX-Cult
aber trozdem gibt es auch sachen die für mich neuland sind.
Haben vorher mehr Karosserie usw. gemacht und nun geh ich weiter richtugn motor.
Weiß einer was die Ventile kosten. und ob die passen.
und welche ich da brauch ein und auslass oder nur die auslass
Der DOC sagte beim Treffen das der KR Natriumgefüllte Ventile hat ??
Kann ich diesen besagten Motor dafür verwenden. Wenn ja was muss ich alles vom KR übernehmen.
Kotzt mich schon wieder richtig an.
Nen Kompletten Scirocco Motor und dann ist es doch ein PL.
Okay habe den MKB nun endlich doch gefunden.
Nur leider steht da zu meiner entäuschung PL und nicht KR.
Ja es ist ja ein 16V Motor, weiß aber nicht ob es ein PL oder KR.
Aber ich denke mal es ist der KR.
habe gerade nochmal meinen ganzen Block abgesucht.
Und habe nix gefunden ausser links unten (wo spätermal der große Glader halter drüber sitzt)
Steht das VW und AUDI zeichen und ne Nummer (027 103 321)
Wie groß ist der MKB eigentlich auf dem Block
[ 02. Juni 2002: Beitrag editiert von: G60 Benny ]
Ich weiß nur leider habe ich das auto nie gesehen in dem der motor drin war *g*.
baut euch das ding doch selber
ist nix anderes wie ein topf mit nem rohr zur anderen seite
Siehe hier http://www.hartmann-motorsport.de/Home/Resource/…e/HS3153/hs3153
FLÜGELTÜREN *megagrins*
also nehme ich die LIMA vom G60 (dann muß ich nix mehr umbauen oder ???).
habe mir heute bilder von der LIMA halterrung angesehen und die ist ja mehr als easy nachzubauen. Ein bischen schweißen fertig.
Hellas
Steag das weiß ich auch.
ich meine nur ob es da nen Unterschied zwischen G60,VR6,16V oder 2,0 gibt.
Japs Windy war als SPEZI getarnter Whiskey 
.
Heeeeeeeeeeeeeeeeeeellaaaaaaaaaaaaaaaaaas
ich bins wieder.
Gibt es unterschiede zwischen den Lensäulenbefestigungspunkten bei den verschiedenen Corrado Modellen.
Da ich meinen gerne mit ner Winkelverstellbaren ausrüsten möchte.
THX
