Beiträge von skizzy

  • Brauche Tipps zum maximalen Motorumbau im Winter

    So jetzt habe ich wieder so einiges in Erfahrung gebracht. Habe aber immer noch jede Menge fragen.

    1. Also ich habe mal eine Rennsport Kurbelwelle gesehen, die war so richtig spitz zugeschliffen an den Kurbelwellenflügeln (weiß jetzt nicht wie die heißen),ist das beim PG auch zu machen bzw. haltbar - oder sollte ich die Kurbelwelle besser orginal lassen?

    2. Muss man die Pleuel nach dem polieren noch Kugelstrahlen, oder ist das nur noch das i-Tüpftelchen?

    3. Muss man die Pleuel alle auf den gleichen Schwerpunkt bringen?

  • Leistungsprüfstand mit 3.0 VR6

    Hi Jungs,

    also wenn ihr die Leistungsdiagramme auf die Datenbank stellen wollt ist das kein Problem. Vorrausgesetzt ihr seid damit einverstanden. :super:
    Klickt mal auf meine Signatur - dann seht ihr was ich meine.

    Wenn ihr noch fragen habt könnt ihr ruhig mailen.

    Es ist nicht meine Page - ich helfe nur mit! :)

     [ 03 November 2002, 13:01: Beitrag bearbeitet von: skizzy ]

  • Umbau auf 16VG60 die 20.

    So Leute,

    gestern wurde der Motor eingebaut und gestartet - zwar noch ohne Ölzulauf am Lader.
    Motor läuft sauber und bis jetzt ohne Probs. Kann aber erst im Laufe der Woche genau beschreiben wie er läuft - da erst heute der Ölzulauf eingebaut wird und der Wagen dann richtig auf der Straße getestet werden kann.

  • Wo beschweren beim Ärger mit nen VW-Werkstatt?

    Dann müsste ich mal an diesen Serviceleiter schreiben - warte jetzt schon 2 Jahre auf meine Lampen vom Handschufach und Kofferraum. :mad: :mad:
    Hätte mir Zoran auf dem CCG Treffen in GBB nicht den Pollenfilter mitgebracht - würde ich auf den auch noch warten. :mad:

    Und bei den teuren Sachen - da geht das aber schnell mit dem liefern. :heul2:

     [ 26 Oktober 2002, 19:54: Beitrag bearbeitet von: skizzy ]

  • G-Lader bearbeitung und Drosselklappe bearbeiten, bringt es

    Ja durch den Herstellungsfehler habe ich meine gute Drosselklappe verloren - ist ein Stück weggebrochen :mad:
    Aber viel habe ich auch nicht bemerkt von der Bearbeitung.

    Ach ja könnt mal unter Meine nicht fertige HP nachschauen.
    Kann leider an der HP nicht weiterarbeiten - da ich auf den Server nicht mehr zugreifen kann - hängt glaube ich irgendwie mit meiner Firewall zusammen (wenn mir da jemand weiterhelfen kann bitte ne Mail an mich)

    Ach ja, den Halbmond habe ich nicht weggelassen - ich dachte auch das hat einen Grund wieso der da ist. Zoran glaube ich weiß dazu mehr.

     [ 26 Oktober 2002, 19:32: Beitrag bearbeitet von: skizzy ]

  • Umbau auf 16VG60 die 20.

    So also die Einspritzleiste passt wunderbar die wir haben. Das einzige was man machen muss, ist sie in der Mitte durchzuschneiden - etwas zu kürzen und wieder zusammenzuschweißen bzw. zu löten (Leiste ist rund). Von der Leiste bis hin zur Einspritzdüse kann man mit einem Benzinschlauch verbinden und mit Schlauchschellen befestigen.
    Die Leiste ist von der Alfa 75, man sollte aber noch die Leiste am Motor befestigen.
    Bilder habe ich jetzt keine - da ich leider den Fotoapparat zuhause vergessen habe.

  • Brauche Tipps zum maximalen Motorumbau im Winter

    Hi @all

    was den LLK betrifft war ich heute bei einem Hersteller der LLK selber anfertigt.
    Er schweißt mir sogar meinen mitgebrachten um für nur 100 Euro - das ich den Eingang links und den Ausgang rechts habe - Durchmesser der Öffnungen 55mm, kann man aber selber noch mit einem Fächerschleifer größer machen. Aber dazu eröffne ich ein neues Thema.

    Zoran

    Kurbelwelle mit Pleuel und Kolben auswuchten ist mir ganz neu - das wusste ich nicht das das auch geht.

    Das mit den Pleuel auswiegen habe ich irgendwo mal gelesen - weiß aber nicht mehr wo.
    Kolben bearbeiten möchte ich nicht - müssen sowieso dann viel aushalten - das einzige was ich machen würde - wäre das Angleichen.

    Pleuel auswiegen und bearbeiten möchte ich aber selber machen - das ist jetzt nicht so schwer.

    @Caipi

    Ja der hat nicht schlechte Preise - wer weiß, vielleicht komm ich auch mit dem ins Geschäft - aber dann hätte ich nichts mehr zum schrauben. Aber das Problem ist dann bei mir der Versand - der z.B. bei einem kompletten Motor schon einiges kosten würde.

    Ja Kupplung kommt auch eine rein - muss mal die vom 16V (Sachs) ins Verkaufe Forum stellen - da sie doch einwenig kleiner ist als die vom G60.

    Hmm wegen den Getriebe habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, ich wollte eigentlich in meinem AYN nur den 5 vom TDI nehmen.

    Was ist nochmal die Internetseite von RPM? Ich finde sie in den Favoriten nicht mehr. Liegt wohl daran das diese bei mir unter VW Hoffnunglos überfüllt ist.

    Das einzige was mich im Moment noch brennend interessiert ist, welche Kolben ich nehmen muss bei 1,9l. Langt es da die S2 Kolben zu nehmen und einfach größere Kolbenringe einzusetzen? Weiß nichtmal ob das überhaupt möglich ist.

    @Osna

    Wäre leicht möglich :teufel:

  • Bi-G60 ?!?

    Bi-g60

    Also wenn du Leistungsdiagramme ins Web stellen willst - klicke mal auf meine Signatur, dann siehst du was ich meine.
    Wenn du Fragen hast kannst mich ruhig anmailen, unter der E-Mail Adresse die ich hier im Forum angegeben habe.

    Ein 16VBiG60 würde noch fehlen. :teufel:

     [ 25 Oktober 2002, 18:50: Beitrag bearbeitet von: skizzy ]