Also Grill MUSS geklebt sein, laut ABE. Ausbau geht auch dann noch, mit n bissl Geschick. Ansonnsten kommt man auch so ran. Luftfilterkasten raus. (Sind zwei Gummiringe und 1ne Schlauchschelle) und andere Seite gehts so.
Achso, noch ne Frage zur Befestigung. Hat BSE den Grill unter der untersten Sprosse an den Schloßträger mit Aluwinkel angeschraubt?
Wenn nich solltest du das Reklamieren oder selbst nachholen, den dadurch sind schon etliche auf der Autobahn weggeflogen.
Benzin im Öl????? Sorry, aber wie bemerkt man das? Soweit ich weiß, verflüssigt sich Benzin im Öl. Ansonnsten, fährst du viel Kurzstrecke?
Ich find das garnet so schlecht. Seiten, wo alle VW´s besprochen werden, gibbet schon zu viele.
Hmmmmm, Blue, es geht auch mit Serienauspuff. 
Hab ich heute erst erlebt. Bin Autobahn gefahren, war schon dunkel. Jedenfalls musste ich runter und da stand auf einmal n 3er Golf voll mit Rentner an der Ampel. Jedenfalls wurde es grün, er schlich los, ich an ihm vorbei, ersten bis 6000 gedreht, 2ten rein, auch bis 6000, dann den dritten, da is es passiert. Knall, Bumm, hinter mir wurde es Taghell. Die Flamme hab ich im Innenspiegel gesehn, die muss 1 meter gehabt haben. Der hinter mir is erstmal den Notanker geworfen, und ich erstmal dat Pedal durchgetreten, damit ich weg komme, nich das der sich meine Nummer merkt. 
Und das alles mit Chip+LR, Serienauspuff ohne Kat.
[ 31. Oktober 2001: Beitrag editiert von: Corradodriver ]
Was steht den in deinem Fahrzeugschein unter Punkt 12?
Für ne 90er brauchste denn aber noch ner Hängerkupplung, den vorn wirst du die NICHT unterbringen. Dafür reicht der Platz net.
Naja, das könnte man besser beurteilen, wenn nich ständig die Kupplung klacken würde. Dat kratzen is auch nur kurz, so 2 sec. lange
Hoi ihrs. Meine Klimamagnetkupplung klackt ich sach mal im Takt von 15 sec. und wenn die Klima läuft hört man passend dazu n krazendes Geräusch. Wat is dat? Hatte dat schon ma eener? Wie habt ihrs behoben?
Aso..........NEIN........Die Klima bleibt drin. Basta.
67er Laderrad? Is ja ne Ungröße. 
Ne abba mal ne andere Frage. Wie weit is eigentlich der Zündregelbereich des Steuergerätes beim G60 um ein Klopfen zu verhindern?
Also ich hab ne 63er drin. Is von der größe her auch fast das Maß aller Dinge. Viel mehr geht nich. Lima macht 90 Ampere.
@ Kompressorlicha, ich kann mir schon gut vorstellen, das der VR MEHR als 40mm Rohrdurchmesser hat.
Uhhhhhhhh, bei mir hat dat glaube etwas länger gedauert, aber frag doch mal Marius Schäfer oder Jessica aus dem Forum. Die sind die Ansprechpartner.
Linkskurve, rechtes Radlager, Rechtskurve, linkes Radlager. Denke mal, du musst wexln.
Glaube der sitzt oben auf dem Ölfilterflansch. Einer is Druck und einer is Temp.
Ich denke, du wirst nicht mal einen Monat schaffen, eher ne Woche oder so. Lass es bleiben, bringt nix.
Warum nich, in Deutschland sind ganz andere Corry´s zugelassen. Unter anderem auch der ohne Heckstoßstange.
Vmax 220? Das is Übel. Lass dir doch nächstes Jahr ma nochma den Chip von Micha geben. Kann doch net sein. Oder du hast n verdammt beschi**nes Getriebe.
Ladedruck sind 0,997 Bar bei dir. Er zeigt gleich den Endwert an.
G 50 gibbet in dem Sinne nich, es gibt zwar nen Lader, der auf dem gleichen Prinziep arbeitet, und ne Kammerbreite von 50 mm hat, aber der hat nen anderen Namen und wird glaube auch von ner Schweizer Firma hergestellt, aber wohl für Klimaanlagen und net für Autos. Es gibt aber wohl 3 Verrückte, die sich dat Teil ins Auto eingebaut haben. Unter andrem wohl der G-Laderdoc in nem Passat.
Bei 50 PS würd ich für jeden Zylinder ein eigenes Rohr verlegen.
PS. Geht dat och beim G60?
Alu rockt, is net so viel träge Masse.
