Beiträge von Corradodriver

Hi, stehe ja nun vor dem Problem, das ich n neues A-Brett brauche, da ja meins zerpflückt wurte.
Habe jetzt eins angeboten bekommen, wo alles komplett bei ist. Sprich, alle Schalter, Drehregler mit Seilen und Gebläsekasten, Tacho usw. Mein Problem ist, das ich ne Klima habe, auf die ich nicht verzichten wollte, und das A-Brett aber die "Ohne Klima"-Version ist.

Wer kann mir jetzt KONKRET sagen, welche Teile ich noch brauche. Sprich Stecker, Klimaschalter usw. Habe zwar den Thread "Lüftung Corrado/Golf3" durchgelesen, aber bin nicht wirklich draus schlau geworden.

PS. Wenns geht mit Teilenummern und Preisen.

Achja, und irgendwer hatte mal ne Umbauanleitung geschrieben, wo es auch Bilder zu gab. (Wo man sieht, wo die Schrauben sitzen) Könnt ihr mich nochmal den Link geben?

 [ 02 Februar 2003, 15:26: Beitrag bearbeitet von: Corradodriver ]

Geil, Kiste steht schon.

Hm, hatte mir n Komplettset besorgt, also mit Kabelbaum, Türschlösser usw. Hat zwar alles auf Anhieb ohne Probleme gepasst, aber irgendwie wolln se net so, wie se sollen. Naja, hab ja bald Zeit.

Typ und Bestellnummer steht doch in meiner Anleitung. http://www.corradodriver.de/Umbau/Bremslicht/Index.htm Auf dem unteren Bild, im blauen Kästchen.

Hast doch nen Volllastschalter, ODDA ETWA NET? Würde allerdings nen 2ten mit auf den Originalen setzen, und die Sache dann über den xtra-Schalter laufen lassen. Nich das sich sonnst mal dein SG aufregt.

Soweit ich weiß, muss eine Werkstatt, die einen Auftrag bekommt, dafür Sorge trage, das daß Fahrzeug im gleichen Zustand wieder übergeben wird, wie sie es angenommen haben. (Jetzt mal abgesehen, von reperaturen.) Sie sind normaler Weise auch gegen sowas versichert.

LOL, Erinnert irgendwie an nen Smart.

Na du bist ja vielleicht erst Blöd. Weest doch jenau, das de von mir sogar Kohle bekommen hättest.

Jo, einfach zusehen, das du den Kontakt aus dem Stecker raus bekommst. Und dann event an nen komplett neuen Kontakt beide Kabel zusammen anschließen, und wieder ins Steckergehäuse einrasten.

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Heute, 8:41 Uhr, allgemeine Forum.

Speicher wieder voll?

Aso, ebay?

Soweit ich weiß, is der Tank aus ABS (Kunststoff) und kann somit dem normalem Recyclingsystem zugefürt werden. Sollte allerdings mitte Flex zerschnitten werden. Das da Benzin drin war, ist auch egal, da das ja verfliegt, wenns an die Luft kommt. Öl is keins drin, weil is ja keen 2 Takter/Diesel. Also, was sollst. Ab in die gelbe Tonne.

Äh, Thomas, ICH hab die Tür verschickt, und das auch bloß, wiel die blö*de Hermestante, die mir übern Weg gerannt ist, die auch angenommen hat. Also wenns geht immer direkt bei Paketfahrer melden.

Frage ist dann, wie du an dem SMD´s 1 mm² Kabel befestigst. Musste mindestens mit n Stück Platiene arbeiten. Dann brauchste noch ne Zugentlastung für die Kabel usw. Denke mal, mit stinknormalen Dioden fährste am besten.

Nur aus reiner Neugierde, wo steht hier etwas von Sicherungen? Die Rede war von zwei Dieoden mit einer Belastbarkeit von 5 Ampere. Normaler Weise bräuchte die Diode nur ne Belastbakeit von 2 Ampere (21 Watt durch 12 Volt macht 1,75 Ampere) Da die Diode dort dann aber schon an ihrer Leistungsgrenze arbeitet, macht sich das auch in der Wärmeentwicklung bemerkbar. Deshalb die 5 A Version.

Zur Doppe-Schottky-Diode....Sicher kannst du auch diese nehmen. aber das ist in meinen Augen schwachsinn. Denn erstens sind Schottkydioden für schaltzwecke gedacht, wo der Spannungsverlust wie klein wie möglich gehalten werden muss, und wo es auf sehr schnelle Schaltzeiten ankommt. Brauchst du im Auto net. Batterie liefert nämlich genug Strom für die Lampe, und ob die Lampe nun in 0,01 Sekunden oder in 0,015 Sekunden leuchtet, ist auch S.c.h.e.i.ß.e.g.a.l!

Ein weitere Kriterium, das diesen Schwachsinn unterstreicht, ist der Preis. Wenn du nämlich siehst, das sone Schottkydiode einfach nur mal 10-20,- € kostet, wirste schnell merken, das sie Version mit den beiden "Pfennig"Artikeldioden doch die bessere Alternative ist. Und nur, weil´s ne Doppeldiode ist, geb ich net 19,- € mehr aus.

 [ 20 Januar 2003, 21:09: Beitrag bearbeitet von: Corradodriver ]

@ Tomas, DPD? Ne Motorhaube?

Mensch Scholzi, warum fährste net zu MCH. Is umme Ecke , ham se imma uff Lager und sone Passfeder kost doch och keen Jeld. Da zahlste ja bald mehr fürs Porto.

@ Tobip, laut aussagen meiler Eltern (Ich war noch zu klein) Hatten wir in Deutschland im Jahre 1979 mehr als Minus 25°C und Schneehöhen bis zu 2 Meter. Für die Leutz aus den Bergen vielleicht nix neues, wenn man aber bedenkt, das ich hier in ner Ggroßstadt im Flachland wohne, grenzte das schon an einen Jahrhundertwinter. Achso, und um beim Thema zu bleiben, da war mein Dad grad zur Army und da sind bei laufenden Autos die Motoren eingefrohren und geplatzt weil die Kühlwasserschläuche zugefrohren sind. :eek: Und das bei laufenden Motoren.

Hm Tomas, Hab ja die Lupowischer dran, aber soweit ich weiß, is der linke Arm länger. Haste da ne Teilenummer von nem anderen Wischerblatt, damitt man auf beiden seiten den "Langen" Arm anbauen kann?

@ Steag, neue Rechnung wird die Firma nicht ohne weiteres machen, da sie ja für jede Rechnung ne Umsatzsteuer zahlen. Und warum sollten die zahlen wollen, wenn se nix verkauft haben?