Stimmt, im Konfigurator steht nur noch TSI. Die 2,0 werden aber weiterhin nur mit einem Turbo aufgeladen. Schein also nur ne Namensänderung zu sein. Der 1.8 wird immer noch als TFSI angeboten.
Für den Shirocco war eigentlich eine weitere Ausbaustufe des 2.0l T(F)SI geplant. Derzeit leistet die neueste Ausbaustufe 265PS. Da sind die 300PS äußerst realistisch finde ich.
200PS als Top-Motor sind auch nicht der Hammer. Optisch ist der A5 um Welten besser.
Die heißen immer noch TFSI. Auch der neue 2l Turbo mit 300PS wird TFSI genannt. TSI sind nur die Motoren mit Doppelaufladung.
Hier geht es aber um das Fahren bei Kälte ohne Schnee und Eis, so habe ich es zumindest verstanden. Ich habe ein Auto mit Winterreifen und eins mit Sommerreifen. Wenn es nur kalt ist, so wie derzeit ohne Reifglätte, fahre ich nur den mit Sommerreifen. Hier hat er ganz klar den gleiche Grip wie im Sommer, allerdings fahre ich trotzdem vorsichtiger, da man ja doch Mal auf eine ungünstige Stelle treffen könnte.
Da würd ich ja lachen. Ein "alter" VR6 freigegeben und ein moderner FSI nicht. Die spinnen die Römer.
Aber wozu die Freigabe, der braucht doch eh Super+????
In den letzten 5 Jahren habe ich umgerechnet 20% WENIGER Geld bekommen und das nur, weil die Haushaltslage so schlecht ist. Das ist absolut bitter, aber dennoch bin ich froh, dass ich einen Job habe.
Das hier alles ungerecht abläuft weiß ich selber.
Bestes Beispiel, der G60. Wenn man heute jemanden darauf anspricht kommt als allererstes "Ach, die Dinger gehen doch ständig kaputt!"
Bei solchen Preisklasse würde ich nur die Autos neu kaufen, 4 Jahre Garantie (egal was passiert, die können mich Mal), danach kommt der nächste.
Ich bin jetzt nicht der Fachman in Sachen Versicherungen, aber ich denke, da kommt überhaupt keiner dafür auf. Die Kfz-Haftpflicht fällt eh raus und die Privathaftpflicht sicher auch. Ich schätze, dass müsste man ihm schon grob fahrlässiges Handeln nachweisen.
Mal sehen was die anderen sagen.
Ich hatte auch nie ein Nokia. Mich ärgert nur die Subventionsgeschichte. Ansonsten nix neues, es wird nicht die letzte große Firma sein.:(
Dann wäre ja die Freigabe von VW absoluter Humbug, denn die Motoren und Schläuche haben sich ja z.B. von 2005 auf 2006 nicht geändert.
Keine Zulassung heisst nicht geht nicht...
Richtig, aber ich riskiere doch nicht wegen ein paar Cent meinen Motor (egal welcher)
VW hat derzeit nur Motoren ab BJ 2006 für den neuen Sprit freigegeben, ALLE vorher haben keine Zulassung.
Ich habe vor meinem Kauf den Golf V R32 und den Octavia RS (Hat ja die GTI Maschine) probegefahren. Ich beschränke mal meine Erfahrungen mal etwas.
Das größte Plus beim R32 war ganz klar der Sound, da werden wir uns sicher alle schnell einig. Allerdings stehen Kosten mit der Motorleistung in keinem Verhältnis, dass war aber damals beim VR6 auch schon so.
Die GTI Maschine hingegen ist eher ein leiser Kandidat. Aber oho. Was einem da an Leistung gegenüber dem Spritverbrauch erwartet ist enorm. Der Motor wirkt durch die Aufladung einfach agiler und drehfreudiger.
Letztendlich muss ich sagen, dass ich mit einem gechipten TFSI mit dem neuen R32 auf jeden Fall mithalten kann, aber bei wesentlich weniger Kosten.
Ich bin ja nun auch schon ein paar 1000 Kilometer gefahren, im Schnitt bleibe ich immer bei 9l hängen. Wer er "sehr eilig" hat, kommt mit 10l locker aus. 240 PS, 1500kg, 9-10l Verbrauch, ist doch ein fantastischer Wert.
Fazit:
Ich vergleiche den TFSI mit dem R32 wie den G60 mit dem VR6. Damals habe ich mich (leider ohne Vergleich) für den G60 entschieden und heute für den TFSI. Nicht umsonst 3x hintereinander Motor des Jahres.
Ich klebe mir so ein Müll erst garnicht auf die Scheibe
. Großstädte meide ich eh. 
Man muss schon fast sagen, da waren wir noch jung!
in der Zeit war Harald noch absolut geil.
Jetzt stellt sich wieder der Sinn der neuen Plakette. Grundsätzlich bekommen ja nur wenige Fahrzeuge nicht die grüne Plakette. Das bedeute ja im Umkehrschluss, dass in einer Innenstadt 50 Autos wenige fahren dürfen (keine Ahnung wie viele es sind, aber Autos ohne G-Kat sind ja nun wirklich sehr selten geworden).
Wozu also dieser Verwaltungsaufwand? Damit werden die Städte kein % sauberer, dass ist zumindest meine Meinung.
Ich würde sagen, es ist was für echte Fans. Wenn du alles möglich über den Corrado sammelst, ist das Buch ein absolutes muss. Ansonsten hast du nichts verpasst.
Es sagt ja auch keiner das die Schlüssel schlecht sind. Es ist aber ein Unterschied, ob du 26 Euro oder 16 Euro bei VW bezahlst.
Wie kommst du darauf, dass es keine für den VR6 gab? Hier sogar ne Auktion:
150197488921
