Beiträge von Stefan Schwenk

Hi!!

Das ist ein kleines konstruktionstechnisches Problem bei der Corradotür. Schneidet man nämlich die Türfolie auf um nach hinten mehr Platz und Volumen zu haben, tropft das Regenwasser von oben zwischen der Dichtung und Scheibe direkt hier drauf und bahnt sich an der zerschnittenen Folie entlang tröpfchenweise in den Innenraum.

Also wenns geht und die Parameter der Lautsprecher es erlauben, möglichst die Folie hier beim Corrado nicht zerschneiden. Wenns anderst nicht möglich ist gibt es von Phonocar "Rain-Stop" (Best.Nr. 4/926). Das ist eine Art Flies die eindringende Feuchtigkeit zurückhält aber akustisch durchlässig ist.

Gruß
Stefan

Das die Amis ja Car-HiFi-technisch ein besonderes Völkchen sind dürfte wohl bekannt sein. Schließlich steht dort auch die Wiege des db-Drags...

Das es aber nicht immer nur laut und heftig sein muss zeigt auch mal wieder dieser Beitrag aus den Staaten: http://www.caraudiomag.com/archives/featu…eatures01.shtml

Viel Spaß beim Bewundern und Schmöckern!!!

Gruß
Stefan

P.S.: Hab auch schon mal an die Grünen Männchen geblecht wegen "Den Witterungsverhältnissen nicht angepasste Geschwindigkeit".... Also wenn Pech gehabt hättest und Du hättest die Polizei zu Rate gezogen würdest jetzt vielleicht noch um ein paar Mark Buße/Strafe ärmer sein.

Aber wenn Du den Eindruck hast die Tussi will dich über den Tisch ziehen, sprech unbedingt schnellstmöglich mit Deiner Versicherung.

Gruß
Stefan

Hi!!

Verpflichten kann Dich keiner mit Winterreifen zu fahren. Kommt es aber zu einem Schadensfall und es stellt sich heraus das der Unfall nicht bzw. nicht in diesem Umfang mit Winterreifen deinerseits passiert wäre bekommst Du die volle Schuld bzw. einen nicht unwesentlichen Anteil der Schuld.

Also besser Winterreifen drauf!

Gruß
Stefan

Hi!!

Habe Deinen Beitrag ins "Suche"-Forum verschoben, und schließe es deshalb hier.

Gruß
Stefan

Hi!!

Bisher haben nur Focke und Gernt definitiv bestellt. Es liegt nicht in meinem Ermessen bis wann wir bestellen sollen. Vielleicht können sich ja beide noch dazu äußern.

Gruß
Stefan

Hi!!
http://www.electronic-assembly.de/deu/zubehoer/zubehoer.htm

unter EL-Folien.

Gruß
Stefan

Hi!!

Die beste Lösung ist natürlich ein komplett aufeinander abgestimmtes Fahrwerk.

Aber wenn Du nur Federn einsetzen willst, würde ich entweder welche von KW (295,00 DM), Eibach (390,00 DM) oder H&R (399,00 DM) nehmen.

Gruß
Stefan

Hi!!

Die Heckschürze von Mattig kostet 349,00 DM. Und die Heckblende für's Kennzeichen 99,00 DM.

Hin und wieder auch günstiger.

Gruß
Stefan

Hi!!

Schaut schlecht aus, denn ohne genaue Modellbezeichnung und dessen Thiele/Small-Parameter ist das ein Glücksspiel und eine Berechnung nicht möglich...

Bei den alten Pioneermodellen gabs von einer Größe immer zwei Modelle, eins für den Free-Air-Einbau und eins für den Gehäuseeinbau. Die waren meines Wissens von der Bezeichnung immer gleich, nur der letzte Buchstabe verschieden und kennzeichnete damit den Verwendungszweck (F für Free-Air und C für Gehäuseeinbau).

Gruß
Stefan

Hi!!

Richtig, das war früher noch möglich. Allerdings hatten wir da noch eine andere Software fürs Forum. Für diese Version müsste glaub ich eigens was programmiert werden, da es nicht von Haus aus unterstützt wird. Ansprechpartner ist in solchen Sachen Marius und Klaus natürlich.

Gruß
Stefan

Hi!!

Frag doch am besten direkt bei Oettinger nach.

Gruß
Stefan

Hi!!

Hier ist ein interessanter Beitrag zu dem Thema: Klick mich!!

Alternativ kannst Du versuchen den Zwischenraum zwischen Tür und Verkleidung mit Noppenschaumstoff oder Typofoam (Schwerschaum auf Polyesterbasis) auszufüllen.

Gruß
Stefan

Hi!!

Wenn ich mich nach Focke richte, bei ihm eilt es wirklich, dann dürft ich gar nicht mehr so lange warten.

Aber andererseits will ich allen anderen auch genug Zeit lassen.
Was noch dazu kommt: Anfang Dezember gibt's Weihnachtsgeld Also wenn Focke sein ok gibt, denk ich mal das es auf die erste Dezemberwoche rausläuft...

Gruß
Stefan

[ 11. November 2001: Beitrag editiert von: Stefan Schwenk ]

Hi!!

Ne, damit meinte er die Uhrzeit. Also 13.11.2001, 21:10 Uhr. Ist eine stern TV-Reportage, wird also so wie immer sein. Leider!!

Hier noch ein Link dazu: http://www.vox.de/programmvorsch…one_info&wday=3

Gruß
Stefan

Sorry hab ich oben vergessen. Hier gehts zu Hartmann.

Gruß
Stefan

Hallo,

nachdem sich unter Thomsi's Posting nicht genügend Leute für die Fächerkrümmeraktion gemeldet haben organisiere ich nun, nach vorher erfolgter Absprache mit Ihm, eine Sammelbestellung für Hartmannteile. Das soll heißen das Fächerkrümmer ebenso berücksichtigt werden wie Auspuffanlagen.

Voraussetzung hierfür ist die Bezahlung per Vorauskasse an mich. Die Versandkosten übernehme ich für alle wenn sich mind. 3 Leute finden die etwas bestellen.

Hier die Preise für CCG-Mitglieder:

Fächerkrümmer
G60 bis Fg.-Nr. M 021000 (MKB PG) 1.620,00 DM
2,0l 16V (MKB 9A) 1.620,00 DM
2,9l VR6 ab 8/91 (MKB ABV) 1.540,00 DM

Auspuffanlagen Phase 3 aus Edelstahl
G60 bis Fg.-Nr. M 021000 (MKB PG) 1.090,00 DM
2,0l 16V (MKB 9A) 1.190,00 DM
2,9l VR6 ab 8/91 (MKB ABV) 1.190,00 DM

Bei allen CCG-Mitgliedern benötige ich die Mitgliedsnummer zur Kontrolle. Alle anderen die ebenfalls an einem Angebot interessiert, aber nicht Mitglied im CCG sind, bitte ich eine Anfrage per eMail an mich zu richten. Jedoch werden die o.g. Preise nur den CCG-Mitgliedern vorenthalten bleiben!!!

Wer also definitives und verbindliches Interesse an den o.g. Teilen hat sollte sich bitte hier unter Angabe seines MKB (=Motorkennbuchstaben) melden.

Gruß
Stefan

Hi!!

Scheitern wird das ganze an der mangelden Laststabilität Deiner Headunit. Wenn Du die zwei Lautsprecher nämlich parallel anschließen willst dann halbiert sich die Impendanz.

Also wenn der eine Lautsprecher 4 Ohm hat und der andere ebenfalls 4 Ohm, ergibt das eine Gesamtlast von 2 Ohm. Und die wird im Regelfall keine Headunit mit den mickrigen Verstärker-IC's antreiben können.

Gruß
Stefan

Hi!!

Dbilas dynamic gibt auf alle Anlagen TÜV wenn sie auch dort abgenommen werden, jedoch nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.

Gruß
Stefan

Hi!!

Ist eine der alten VW Krankheiten mit dem quellen der Bremsschläuche.

Das Bremsschlauchproblem hatte ich heuer im Frühjahr zum TÜV Termin auch. Hab sie einfach gegen neue VW-Schläuche (ca. 70 DM) getauscht. Bin einfach mal gespannt wie lange diese jetzt halten...

Das nächste mal sind dann Stahlflexleitungen dran.

Gruß
Stefan

[ 09. November 2001: Beitrag editiert von: Stefan Schwenk ]