Steuergerät sitzt hinten links unter der Verkleidung. Kabelbaum geht links am Schweller vor, jedoch bin ich mir nicht mehr sicher ob sich der erst vorne oder bereits schon hinten an der Rücksitzbank splittet. Siehe auch hier: http://www3.vwcorrado.de/grafik/corrado…_nackt60002.jpg
Gruß
Stefan
Gültig ab Zeitpunkt des Einbaus, wird ja dann umgeschlüsselt und dem Finanzamt mitgeteilt, ab genau diesem Zeitpunkt erhälst Du einen Änderungsbescheid und die anteilige Steuererstattung.
Gruß
Stefan
Kein Problem gern geschehen, Topic ist aber nicht verschwunden, eine einfache Abfrage mit der Suchfunktion hat 5 Sekunden gedauert und mir folgenden Link ausgespuckt: http://www3.vwcorrado.de/cgi-bin/ubb/ul…t=005236#000001 
Gruß
Stefan
Wollt mich grad eintragen aber Dein Formular funzt net. 
Sobald man alle Daten eingegeben hat und auf Anmeldung abschicken klick kommt folgende Fehlermeldung: Fehler!
Du hast vergessen, deine Strasse und Hausnummer anzugeben !!!
Gruß
Stefan
Suchfunktion nutzen und zum Ergebnis kommen das Thomas schon mal die Antwort hierauf gepostet hat:
</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Die Corrados Exclusiv gab es ab Modelljahr '93.
Die deshalb, weil es den VR6 und den 16Volt zu kaufen gab*.
Zu den Ausstattungen gehörten:
Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert
4 Leichtmetallräder 6 1/2 J x 15 "Speddline" mit Reifen der Größe 205/50 R 15 V (nur VR6)
4 einteilige BBS-Leichtmetallräder 6 1/2 J x 15 mit Reifen der Größe 195/50 R 15 V (nur 16V)
Blanker Schriftzug "Corrado"
Blanke 16V/VR6-Embleme vorn und hinten
Zentralverriegelung
Elektrisches Schiebe-/Ausstelldach
Elektrische Fensterheber
Sportsitze in Flachgewebe "Rebell schwarz"
Tür- und Seitenverkleidung in Kunstleder mit Stoffeinlage "Würfel uni"
Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole (nur VR6)(Öldruckmesser und Voltmeter)
*Extra gegen Mehrpreis: 4-Stufen-Automatic-Getriebe
So die Auflistung in meinem Originolprospekt.</font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">;)
Gruß
Stefan
Antwort kam von mir damals, hab Dich an den Toby Theibach weiter verwiesen.
Gruß
Stefan
Willst jetzt eine Empfehlung für alles komplett oder nur die Woofer?? Wieviel willst denn max. ausgeben und welche Musik hörst Du bevorzugt??
Gruß
Stefan
Um die Diskussion wieder in Gang zu bringen, habe einen Artikel gefunden der für Euch von Interesse sein könnte (auch Netzteiltechnisch http://www.autohifi-w.de/forum/topic.as…=&TOPIC_ID=8742
Gruß
Stefan
Ich denk mal Du meinst diese Page hier: http://home.worldonline.be/~pmoock/tuning.html
Gruß
Stefan
Also das mit der Grundausstattung seh ich so: Mit möglichst wenig Aufwand ein sehr akzeptables und ansprechendes Ergebnis zu erzielen. Das Buget sollte dabei nicht über 1000,00 € rutschen.
Komponenten beim Corrado:
CD-Radio (Wechsler kann man sich sparen und u.U. später aufrüsten)
13er Zweiwege Frontsystem im DIN-Format
25er oder 30er Woofer (je nach Geschmack)
4-Kanal Endstufe
Ich würde hierbei aber schon darauf achten das man gute Markenkomponenten verwendet, damit einer späteren Aufrüstung nichts im Wege steht (z.B. 16er Kickbässe, usw.)
Gruß
Stefan
Ups, hab ich damals doch glatt den Beitrag nicht mehr weiter verfolgt... 
Wenn eine gesunde Mischung aus allem willst, dann hier mal ne kleine Auswahl:
Audiobahn AW 1200 X 299,00 €
Cerwin-Vega IT-10.0 290,00 €
JL Audio 10W3 299,00 €
Next AL 30 276,00 €
Phase Linear Highgrade 10" 299,90 €
Peerless XLS12CW 277,00 €
Selenium 10 SW 5 260,00 €
Gruß
Stefan
Hi!!
Hab am Donnerstag nochmal in.pro. wegen den schwarzen Corrado RL angesprochen und drauf folgende Antwort erhalten:
</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Schwarze Rückleuchten: Wir sind bemüht diese doch noch "lichttechnisch" hinzukriegen... Wenn das klappt, dann würde man evtl. Anfang des Jahres diese Variante anbieten können. Da hier sehr viele "wenn und abers" sind, möchte ich mich hier wirklich noch bedeckt halten.
Herzliche Grüße
in.pro.</font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Gruß
Stefan
Du musst das Handschuhfach ausbauen, dann kannst von hinten an den Radioschacht greifen und die Kabel schön ausrichten. Ich bau immer noch zusätzlich gleich die Verkleidung unten vom Beifahrerfußraum mit aus dann hat man schön Platz zum arbeiten.
Falls noch was unklar ist, meldest Dich halt nochmal.
Gruß
Stefan
Ich bin davon ausgegangen das Du nur nen normalen zusätzlichen Alarmeingang hast, dann wäre dies so gewesen. Hat sich aber ja jetzt erübrigt da Du einen mit 4 Kabeln hast. Ob es 100% kompatibel ist kann ich Dir auch nicht sagen, allerdings wenn sich der Alarmeingang über die Fernbedienung abschalten lässt dann kannst den Sensor auch bei einer geschärften Anlage deaktivieren. Die Alarmauslösung an die Sirene erfolgt von der Haupteinheit selber, wenn diese also nicht geschärft ist wird kein Alarm erfolgen. Vereinfacht gesagt meldet der Sensor ja nur nen Stromimpuls an die Haupteinheit weiter und diese entscheidet dann wie der weiterverarbeitet werden soll.
Gruß
Stefan
[ 06 Juli 2002, 14:04: Beitrag bearbeitet von: Stefan Schwenk ]
Sind 4 Kabel!!!
Gruß
Stefan
Gruß
Stefan
[ 05 Juli 2002, 20:05: Beitrag bearbeitet von: Stefan Schwenk ]
Oben die Abgaskrümmer am Zylinderkopf mit 25 Nm. Das Abgasrohr auf die Abgaskrümmer mit 40 Nm und den Kat auf das Abgasrohr mit 25 Nm.
Gruß
Stefan
Es gibt doch Felgenschlösser in verschiedenen Längen so wie hier, wo ist das Problem??
Gruß
Stefan
Kein Problem, schicks mir zu ich stells dann rein.
Gruß
Stefan
