meiner war kalt auch ganz normal und ab 80° fing er an zu stottern und zu ruckeln... 2-3 Minuten später ging die Maschine aus
bei mir war es der Geber für Motordrehzahl
Lass mal bei laufender Motor Fehlerauslesen, wenn bei laufender Motor der g.f. Motordrehzahl als fehler gezeigt wird, kannst Du Dir sicher sein, dass der Geber im Eimer ist
(bei laufender Motor sollte er den fehler nicht zeigen)
@ Jonny
Witzbold 
zum Koti... hmmmm würde nicht mehr als 150€ ausgeben
in der Regel nehmen Lackierer so pro Teil einen Hunni
hängt von seiner Laune ab
würd' auch erst fragen, ob er unverzüglivh frn Wagen wieder abholen kommt, wenn er zögern sollte, direkt Anzeige
(hoffe, hast einen vernünftigen Kaufvertrag)
meiner sprang heute wie eine Biene an, als hätte er garnicht gestanden...
hmmmmm, oder einer fährt damir heimlich rum 
über corrados könnte man auch Witze machen
"CORRADOFORUM"
HILFEEEE MEIN CORRADO SPRANG NACH DER WINTERPAUSE AN!!!
Wo könnte der Schaden liegen ???""" 
müsste vollkommen ausreichen
ja ok bei dem Preis würde ich mir auch den 3L Picken
bezahle ca. 400€ zzgl. Teile aber die Teile besorge ich selber (bekomme Prozente bei VW)
denke das ist ein fairer Preis oder nicht ???
ist einer, der öfters VR6 macht, also kein Ahnungsloser
apropos, ist eine empfehlung von Dennis (Mechanix)
hi, habe nächste Woche einen Termin für den Wechsel meiner Steuerketten.
Anbei lasse ich die Kupplung gleich mitwechseln.
Meine Frage:
1. Müssen die Kettenräder mitgewechselt werden ???
2. Muss da ne neue Kopfdichtung dran ?
Super wäre noch, wenn mir einer so die Preise für Material sagen würde
die Kiste hat auch ein kumpel von mir drin
Echt brutal, wenn er dementsprechend versorgt wird
Der Lüfter läuft, auch einen nachlauf macht er
für weiteren Tip's bin ich sehr dankbar
Zitat von FliegerAlso die richtige Entscheidung für Dich..
jooo, auf jeden Fall, danke für die Kaufempfehlung 
obwohl ich zugerne wissen würde, was mir da entgangen ist, würde maö zur Probe die ESX auch mal hören wollen aber ansonsten ist die Phase genau das, was ich mir so vorgestellt habe
Kabelbruch an der Tür ???
Stecker sieht auf dem ersten Blick OK aus, keine Korussion oder Sprödes Kabeln zu bemerken.
Bin mit Multimeter an die Stecker gegangen (mit und ohne Zündung) jedoch kommt da kein Strom an
wollte fragen, ob die Zusatzwasserpumpe (VR6) einen Steuerrelais hat. Wenn nicht, womit wird sie angesteuert, weil habe immernoch das Problem, dass die ZWP nicht läuft und auch dass kein Strom an dem Stecker des ZWP ankommt.
Ich möchte die Pumpe ersetzen, glaube aber, dass sie trotz neuer Pumpe nicht laufen wird, weil kein Saft ankommt.
Könnt Ihr mir paar Tips geben ???
Trockener tiefer Bass, Schalldruck sehr gut
Empfehlenswert
denke mal der Schalter ist hin
hey erstmal danke für die superschnelle antwort Eisgrau...
Hast Du positives etwas zu berichten ??? wie verhält sich die Öltemparatur zwischen den beiden Ölen, besser gefragt, macht es überhaupt Sinn zu wechseln ???
Ich dachte wegen meiner Laufleistung, dass ich auf eine nummer Dicker gehe
Nicht schlagen bitte, habe bereits die Suchefunktion durchgekaut
Möchte wissen, ob sich der wechsel von 0w40 auf 5w50 Mobil 1 empfehlenswert ist.
Meiner isr ein VR6 nun mit 200000 tkm.
wie gesagt, bisher hatte ich Mobil 1 0w40 und dachte mir, ob es vielleicht besser wäre, wenn ich auf 0w50 umsteigen würde ???
Sorry nochmals wegen einen neune Öl Thread's
hier in Dortmund gibt es einen VR6 Profi nur er ist mir zu teuer
