Beiträge von mat60

Ich glaube der ganze Pedalkrempel ist ein Teil.
Musst also wahrscheinlich alles umbauen.

Ciao Math

Der Punkt mit dem "O" ist der OT-Punkt.
Der Andere Deine Zündmarkierung, die musst Du anblitzen!

Ciao Math

@mark:

Wie hängt den das ABS mit der Lenkung zusammen?

Ciao Math

Das Thema hatte wir erst vor ein paar Tagen!
Steht sogar noch auf der ersten Seite

Ciao Math

Ich auch
Aber guck Dir mal den Kabelquerschnitt Deines BMWs an.
Könnte sein, dass es dicker als 35mm² ist.

Ciao Math

K-Jetronic an eine KE-Motronik.....
Was sollte es denn bringen?
Alle Änderungen die man mit einem Steuergerät machen kann, kann man doch mit einem Chip erreichen!

Ciao Math

Alte Kabel löten sich nicht so leicht, weil eine Oxidschicht auf dem Kupfer ist.
Die geht aber mit Salzsäure ganz gut ab

Ciao Math

Am besten wären vier gleich hohe werte!
Bei mir liegen die beim 16V zwischen 11 und 13bar.

Ciao Math

2x2,5mm² ist ganz sicher zu klein!!
Darüber soll doch der Anlasser betätigt werden!!!
Also mindestens so dick wie das Kabel, was jetzt von der Batt zum Anlasser geht!
Besser noch etwas mehr!
Ich würde mal ab 30mm² aufwärts sagen.

Ciao Math

Also 14 ist schon eher hoch!
Hat er bei der Messung vielleicht etwas Öl in's Zündkerzenloch gesprüht?

Ciao Math

Mit 'ner Folie mit 70ltr-Tank funzt das prima.

Ciao Math

Stell's am CO-Tester ein, alles andere ist nichts genaues!

Ciao Math

Warum auch andere, wenn es welche gibt, von denen man weiß, dass sie passen??

Ciao Math

Nö, da kann man nix einstellen
Da ist wohl die Feder etwas ausgeleiert...
Du könntest es mit neuen Armen versuchen und vielleicht in diesem Zug gleich auf Lupo-Wischer umstellen

Ciao Math

Bei uns hatte der 92er einen Keramik.
So wie Coradoman sagt, sollte es auch so sein

Ciao Math

Gern geschehen

Ciao Math

Ist die Lambda und die Verbindung zum SG noch ok?

Ciao Math

Habe zwar keine Klima dran, aber den Riemen für die Servo, wird mit der Servo gespannt
Eine Schraube davon sieht man nicht so gut, da musst Du blind mit kleiner Ratsche, langer Verlänerung und 13er Nuss dran.

Ciao Math

Habe Durch Zufall rausbekommen, dass es zwei verschiedene Temp-Geber für den 9A gibt.
Einen für 17,?? € und einen bei dem "Leerlaufstabilisierung" dabei steht und der etwas über 20,- € kostet.
Kennt da jemand den Unterschied?
Hat den teureren mal jemand getest?

Ciao Math

Standgasschraube steht in der ersten Antwort zu diesem Beitrag an zweiter Stelle!!
Dieses Prob hätte jeder halbwegs begabte Mensch selbst gelöst!
Ausserdem sollte dazu auch eine Werkstatt in der Lage sein.
Ich glaube Du hattest nicht so richtig Lust und wolltest mal testen was die Deppen (sorry Steag ) aus dem Forum dazu sagen.
Ich hoffe dieser Thread wurde von allen Gelesen!

Ciao Math