G60Ing: Wenn Du wirklich alles extra auf dem Pruefstand testen willst, hast Du 3x soviel Arbeit, wie bei einer Umbauaktion 
Waere fuer uns anderen aber supi, weil wir endlich mal 'ne qualifizierte Aussage ueber die einzelnen Modis haetten 
Also falls Du das wirklich machst, bedanke ich mich schon mal im Vorraus fuer Dein Bemuehen 
Ciao Math
Ob's 20PS nur durch den Kopf sind würde mich auch mal interessieren!
Ok, dann hast Du ja alles wichtige 
Natriumventile sollten nicht das Prob sein.
Wie sieht es mit Wasser/Oel-Anschluessen und Kanaelen aus?
Hi, habt Ihr den hier gesehen?
Sowas sollte man doch auch bauen können, oder?
Ciao Math
Huhu Pat, gibt es was neues bezüglich der Rohre?
Ciao Math
Was willste denn wissen?
Ist eigentlich alles wie beim KR, also BohrungxHub 81x86,4.
Verdichtung glaube 10:1.
Was sonst noch?
Ciao Math
Also ich habe Hylomar (oder so 
) genommen.
Das ist ein dauerelastisches Dichtungsmaterial aus einer Tube.
Ciao Math
Steag: Achso 
Also meine aus dem Zubehoer war von Elring und bestand aus mehreren Schichten Metall!
Die org besteht aus einem Stück irgendwas und hat diese Metallringe um die Zylinderloecher.
Aber Kork
Habe auch ausser bei Dir noch nichts von Problemen gehoert.
Ciao Math
Ok Nicolai,
vielen Dank für die (endlich mal) ausführliche Erklährung!
An den Sprit habe ich nicht gedacht
Ciao Math
Mit neuen Serienventilen oder mit denen die drinne waren neu eingeschliffen?
tomas: Hast Du nochmal gecheckt, ob's die verchromten Türdinger auch org gibt?
Ciao Math
G60Ing: Was das Polieren angeht, habe ich auch schon unterschiedliches gehört. Manche sagen je mehr, desto besser, andere sagen max Koernung X.......
Ich glaube nicht, dass es schaden könnte, wenn man es macht. Ob's was bringt 
Ciao Math
Das heisst als ca 100,-€ beim Angebot weniger, wenn man Glück hat.
Aber wenn die neue Ventile in das 400,- Packet packen, dann ist das glaube schon sehr guenstig.
Ich habe Heizoel oder Diesel genommen!
Ciao Math
Habe damals 42,- € im Zubehör bezahlt.
Die org kostet ca 30,- mehr.
Weiß auch nicht ob ich % bekommen habe
Steag hat mal gesagt, dass er Probs mit der aus dem Zubehör hatte, ich kann das allerdings nicht bestätigen.
Kann natürlich auch am Leistungsunterschied liegen
Ciao Math
[ 28 Januar 2003, 14:36: Beitrag bearbeitet von: mat60 ]
Bei dem Angebot sind aber Ventile in org Groesse drinne, oder?
Sind die dann neu?
Hat mal jemand gefragt, was das ganze mit groesseren Ventilen kosten würde?
Bei mir liegt ja auch noch ein Kopf auf Lager.....
Ciao Math
Vielen Dank für die Infos!
Werde mal gucken, wie ich das mache.
Was das allerdings beim Tüv für einen Unterschied macht ist mir nicht ganz klar
Ciao Math
Vielen Dank für die Infos!
Stony: Genau das wollte ich wissen 95mm VW axial auf 132mm Brembo radial.
turbojurgo: Danke für Dein Angebot. Meine Frage war eigentlich rein interessehalber, aber kannst trotzdem mal ein Preis posten.
Ciao Math
Hey Windy, dass ging aber schnell
Ich dachte genau dafür ist der Adapter
Ciao Math
