Nein nein, Wilddog, die oben haben schon recht.
Alle US-Modelle haben die kurze sowie alle 95er Modelle (sprich ab 9/94, nach den Werksferien).
Alle anderen haben die Grosse. Ist dennoch die kleine montiert ist das nachträglich und zumeist aus kostengründen geschehen (kleine lippe neu ca. 50 Euro, grosse ca. 120 euro).
Grüsse
Andreas
Also ich hab meinen R29K getauft, auf den namen hört er auch 
also bei mir war es das benzinpumpen-relais. Das ist bei mir aber sporadisch ausgefallen. War bisher mein Einziger defekt (ausser das drama das sich grad abspielt).
Grüsse
Andreas
Syncro-Modelle haben generell den 2.9er drin, ebenso der europäische Corrado (US-Corrado hat den 2.8er drin).
Änderungen zwischen 2.8er und 2.9er sind konkret:
- Saugrohr
- Drosselklappe
- Nockenwellen
- Hubraum / Bohrung
- Steuergerät
Die Änderungen am Saugrohr sieht man speziell im Bereich des Öleinfüllstutzen (hier grösser) und auf der Rückseite des Saugrohrs (und nicht Drosselklappe)
Desweitern scheint es von der Drosselklappe her noch baujahrbedingte Unterschiede zu geben, das weis ich aber nicht 100 Prozentig.
Grüsse
Andreas
Also 6 neue Kerzen hab ich plus ölfilter für den Ölwechsel. Heute nachmittag kommt mein kumpel mit dem stechoskop (oder wie das teil heist).
wir werden sehen... was ich morgen bestellen muss oder nicht.
Grüsse
Andreas
PS: Grill hab ich auch schon
Ich kauf mir jetzt erstmal nen neuen Grill bei ebay
Das war ne NGK BRK5EKU
Ich bin heute auf der Autobahn gefahren, da hats mich erwischt.
Fazit:
- Riegergrill bei 285 abgerissen
- Zündkerze vom 1. Zylinder weggeschmolzen
Werde morgen mal mit nem Brennraumstechoskop (oder wie das heist) mir das ganze ankucken... vielleicht hab ich ja glück gehabt.
Andreas
HA HA von was träumst du? für 300 euro kriegst du nen warmen händedruck vom Ruef, aber sicher keinen Kompressor von dem....
Naja komm, was macht das für nen unterschied ob ich original fahre oder ob ich bastuck mit verjüngung auf 54 mm im VSD fahre?
Hartmann, rein vom leistungstechnischen standpunkt auch schon.
Die Verjüngungen in den Rohren vom Bastuck-Auspuff sind Leistungstechnisch einfach total daneben. Ist dasselbe als wenn ich original dranlassen würde
die Angebote für 3000 Euro wie sie z. B. der Doc gemacht hat (Nikolaus-Angebot 2999 Euro) ist ein Scheinangebot, d. h. du kriegst da nur den rohen Kompressor mit ein paar anbauteilen.
Schläuche, Riemen, etc. sind da extra, d. h. du kommst so oder so auf die 4000 Euro...
Ich hab leider nie einen neuen bestellt, war ja erst 1996 18 Jahre alt.
Aber im September 1999 wurde es dann doch ein erst 4 jahre alter Corrado. Für 4 Jahre und Vollausstattung ausser Klima, Airbag, AHK und Automatik hab ich den für 17500 DM doch recht günstig bekommen denk ich mal...
d. h. ich hatte letztes Jahr mein 5-jähriges und habs gar nicht gefeiert *g*
du verdrehst doch das Gewinde, das weis ich!!!! das zählt net!!!
ich hab mein Gewinde seit 1999 nimmer verdreht!
Cheater Cheater 
Flagg: Bestimmt
Zur Messung:
vorne ca. 27,5 cm
hinten ca. 29 cm
Leider wird der vergleich etwas hinken, wir haben ja nicht dieselben kotis oder?
ok, ich messe um 18 uhr, bin da eh bei Oma
ich hab am gewinde nicht gedreht, aber vielleicht reichts ja doch... wollen wir mal ne vorab-Messung machen? Radnaben-Mitte zur Kotflügelkante?
ach geh, so tief ist meiner nun auch nicht oder? Also ich denke deiner ist tiefer oder?
Mit sicherheit werd ich am JT da sein, darauf kannst du gift nehmen.
Ich werd jetzt nur noch die kleine Lippe montieren und dann wars das... jetzt kommt das nächste Projekt
