Beiträge von Steag

Gibts nicht mit ABE.
Hab jedenfalls bis jetzt noch keine bekommen.

Wie wärs denn damit?
http://www.google.de/search?q=green…F-8&hl=de&meta=

Dat is doch nicht so schwer...

 [ 18 Januar 2003, 21:20: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Also ich würd dir einen 10 bar empfehlen.
Ich hab solange er kalt ist 6-8 bar, wenn er warm ist 2-6 bar.

 [ 18 Januar 2003, 20:23: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Selber eine basteln? Meinst du das du die dann eingetragen bekommst?

Nee, die gibts nicht mehr.

Hauptsache der ist nicht aus so einem Schaumstoffzeugs.

Ach du meinst sowas?

Ich hab immer Slick50 reingemacht. Es hilft schon ein klein wenig wenn die Synchronringe schon verschlissen sind.
Aber es vollbringt keine Wunder.

Die werden dich auslachen und vom Hof jagen.

Analog- gegen Digitaltachoumbau ist hier beschrieben:
http://www.corradodriver.de/Download/index.htm

Für den Rest mal so als Tipp: Die Suche Funktion funktioniert prächtig!

 [ 17 Januar 2003, 00:49: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Lampe kaputt.
Mal ernsthaft, das wäre doch mit einem Handgriff zu überprüfen. Noch nicht gemacht?

Offener K&N Filter.

Für emule, Kazaa und Konsorten gibts auch genug andere Foren. Auch allgemeine Laberforen gibts zu hauf.
Warum sollte Klaus das auch noch bezahlen?

Ist doch klar. Wenn Zwei der drei Rippen geschlossen sind, kommt nicht so viel kalte Luft an den Kühler und er wird schneller warm.

Auf dem Ventildeckel ist die Kurbelgehäuseentlüftung, die hat mit dem Kühlkreislauf nichts zu tun.
Ist denn auch sicher kein Wasser im Fußraum?

Gibts nicht, wurde schon öfters besprochen.
Siehe auch hier: http://www.vwcorrado.de/cgi-bin/ubb/ul…ic;f=4;t=000143

 [ 16 Januar 2003, 16:09: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Das neue paßt auch, man muß nur an den Ecken etwas wegnehmen.

Such mal nach "Zusatzinstrumente" und du wirst mit Infos überschüttet!

Und prüfe mal ob der Ölfilter vielleicht lose ist.

Dazu kommt aber noch Nockenwellenrad abnehmen und einen neuen Simmerring draufmachen.