Gib mir mal die Adresse damit ich mir das
Ding mal ansehen kann.
Sind jetzt dabei und bauen für den neuen
Eaton eine Halteplatte der soll ein bißchen
robuster sein, aber was mir nicht gefällt,
daß sie die Schaufeln in der Länge um 1/3
gekürzt haben.
MfG Stefan
Jo 35,- kosten der bei meinem Krauter.
MfG Stefan
Den kannst du so abbauen ohne Stoßstange
raus. Kabel abnehmen und die 3 Halteschrauben
rausdrehen und schon kannst du das Ding
zur Seite rausziehen. Überholen lassen
brauchst du ihn nicht. Einfach mit einem
Pinsel und Benzien reinigen. Um auch überall
ran kommst mußt du mal kräftig an der Welle
ziehen, dann kannst du auch an die hinteren
Sachen wie Feder usw ran. Nun noch neu Fetten
und ein bißchen Ölspray dann geht er wieder!
Viel Spaß Stefan
Jo dann hast du auch den Eaton M63 drin.
Meinen ersten Kom. mit 60er LR hat es bei
einer Autobahnfahrt nach HH zerrissen. Da
ist eins der Nadellager ausgeglüht und ist
in Einzelteilen in den Kom. rein gefallen.
Bin aber der Meinung, wenn man die Hoch-
geschwindigkeitsorgien auf der Autobahn
weg läßt ist man mit einem 60er gut bedient.
Habe im Augenblick ein 70er drauf, daß
senkt aber erheblich den Spaßfacktor.
MfG Stefan
Mein ausgeräumter Kat mach irgendwie ein
säuselnes Geräusch. Jetzt habe ich die
Nase voll und will da ein Rohr reinschweißen,
weiß einer zufällig den Innendurchmesser vom
Katrohr?
Und hat jemand eine Idee, wie man dann am
gescheitesten die Sonde unterbringt, so daß
der Tüv Prüfer nicht gleich mißtrauisch
wird? (AU mache ich beim Bekannten)
MfG Stefan
Wenn die einer hat soll er die doch am
Besten gleich an Klaus senden mit der Bitte,
daß er sie auf der HP irgend wo mit
einbindet, weil die Nachfrage sehr hoch ist.
MfG Stefan
Da sind die Amis mal wieder weiter als wir!!!
Die Lager sehen doch echt klasse aus, wenn
nur der Preis nicht wäre.
MfG Stefan
http://www.vwaftermarket.com/catalog/engine…Engine%20Mounts
Die meisten Karren zersägen die doch eh,
die wollen doch nur die Lederausstattung,
Hifi usw.
Da ich kein Leder habe wurde ich bis
verschont.
Außerdem habe ich einen Alarmanlage drin
mit Radarsensor, da brauchen sie nur zu
dicht ans Auto gehen und schon gibt es einen
Voralarm!!! 
Danilo also bei meiner 500Q ist mir noch
keine eingravierte Seriennummer aufgefallen?
MfG Stefan
Ja Klaus genau so meine ich das. z.B.
Shift Taste drücken und die Anklicken
in den dann gesucht werden soll.
Weil mich das immer stört, daß er dann
die ganzen Treffen von Nord bis Süd usw
auch noch durchsucht. So könnte man die
Suchzeit bstimmt halbieren (und es werden
ja nicht weniger Beiträge)
MfG Stefan
Könnt ihr in das Suchprogramm sowas wie eine
grobe Vorauswahl mit einbauen?
Wenn ich was technisches suche, daß dann
z.B. nur das Allgemeine, Technik und G-Lader
Forum + Archive durchsucht werden.
MfG Stefan
Die drecks Dinger sind gleich von hinten
auf den Lautsprecher geschraubt.
MfG Stefan
Ist geschafft der Kompressor ist jetzt
eingetragen ohne dB Erhöhung, ohne Laderad 
größe allerdings steht bei, M.Kompressor
Typ M63.
MfG Stefan
Und wieder einen Schritt weiter mit meinem
Kompressor eintragen. Der Tüv Prüfer meinte
kein Problem ist dann in dem Gutachten
über eine 00 gestolpert, was bedeutet ohne
Kat. Bekomme jetzt ein anderes und dann geht
es wieder hin.
Man gut, daß ich gerade Urlaub habe!
MfG Stefan
[Dieser Beitrag wurde von Eaton63 am 09. Februar 2001 editiert.]
Schwarzlicht auch eine gute Idee.
Habe weiße Ziffernblätter neon orange
Zeiger, daß müßte leuchten wie S..wein.
Der Geldscheintester müßte eigentlich
hinhauen.
MfG Stefan
Jo einfach ein kleines Kabel mit unter
den Dauerplusanschluß und auf den Remote
Eingang rüber (arbeitet auch mit 12V).
MfG Stefan
Mußt du mal auf die Ami Corrado HP gehen
(Linkliste) da wird der Umbau beschrieben.
Sag mal bescheid, wenn du was passendes
gefunden hast.
MfG Stefan D.
Mit dem Gutachten hat es bei dem ersten
Tüv Prüfer nicht geklappt. Nächster Versuch
Fr. bei einem anderen. Wenn daß nicht läuft
muß ich wohl richtig Kohle bezahlen, so
um die 600,- bei Race Tuning.
MfG Stefan D.
Bei mir steht da auch was mit Mexico.
Hatte mal einen kleinen Bums vorne re.
weiß ich nicht mehr, ob sie bei der
Rep. den Kotflügel gegen einen Neuen
ausgetauscht haben.
(G60 Bj88)
MfG Stefan D.
Ist mal wieder der alte Hacken abgebrochen.
Neuen Griff ohne ZV kaufen Hacken umbauen
und ordentlich fetten.
MfG Stefan D.
Sorry war mein Fehler meinte natürlich
den CCG. Hatte vorher den anderen Beitrag
gelesen da bin ich ein bißchen ins
Straucheln gekommen.
Werde das gleich mal berichtigen!!!
Aber davon abgesehen je mehr mit machen
umso besser.
MfG Stefan
[Dieser Beitrag wurde von Eaton63 am 05. Februar 2001 editiert.]
