Beiträge von Martin Böttger

Wenn dem so ist müßt ihr alle schnell diese gefärlichen Sachen aus euren Autos ausbauen

Das Zeug ist relativ sicher und schützt im Zusammenspiel mit dem Gurt sehr viel besser bei Unfällen als irgendwelche Sportlenkräder das ist erwiesen.

Gefahr beim Umgang mit Airbags gibts natürlich, statische Aufladung wäre so ne Sache die das Teil zum auslösen bringen kann, aber eben kann nicht muß.

Wenn man die Batterie ne 1/2 Stunde komplett abklemmt bevor man daran hantiert (VW-Vorschrift) bekommt nicht mal ein Moteuer von der Chaostruppe VW die Dinger zum zünden wenn er sich nicht besonders blöde anstellt.

Nein , der meint vorne..... also in Richtung Spritzwand, Formulierungen sind nicht ganz seine Stärke

Des Menschen Wille ist sein Himmelreich, laß ihn machen er wird das schon schaffen...

Wenn Du so ne Aversion gegen Airbags hast fährst Du sicherlich nie ein Fahrzeug nach Bj 90, sonst müßtest Du ja erst mal mit dem Seitenschneider durchs Auto turnen....

Das Stg sitzt ein paar cm hinter der Spritzwand... es darf halt nirgens Kontakt mit nem Metallteil außer dem Träger haben.

Genau der, der ist in 4 Richtungen verschiebbar wenn man ihn ein wenig lößt.

Das ist technisch natürlich eine Verschlechterung, und Produktionsmäsig gesehen billiger, VW hat überall versucht am Corrado, der letzten Serien, zu sparen.

Naja, der rest dahinter ist selbstgebaut, als ich das angefangen habe mit dem Bi-Xenon gab es nur die Teile als Klarglas, und die Optik wollte ich schon nicht völlig zerstören.

Was denn? da gibts noch ne Variante? Die spinnen doch völlig.....

Ist das eventuell die Version mit dem Econ-Schalter?

Ist doch hübsch bebildert.... Nur die Haubenverriegelung mit zwei Flügelmuttern ist ja echter Franzosenpfusch!

Ich hab nur die Gläser.....

Tja, dann kennst Du keinen G60, da ist es im Bremsenluftkanal eingeclipst!

Grmpf, hinten kann man den Bolzen einstellen, ist doch logisch, der ist verschiebbar!

Kommt drauf an welchen Motor Du hast

Vermutlich ein Kabelbruch! Wenn das Steuergerät kaputt ist geht normal gar nichts mehr, halb gibts da nicht.

An den Scharnieren geht da gar nichts, nur am Bolzen! Eventuell den Kotflügel weiter außen anschrauben....

Ich hatte das gerade am Passat, da ist der Kunststoffmitnehmer gebrochen gewesen den die Hülse auf dem Seilzug hätte mitnehmen sollen..... kein Ersatzteil, der Heber sollte 527 € kosten, hab alles zerlegt und die Sache mit Stabillit Ultra nach dem entfetten zusammen geklebt. Bisher hält das super und war fürn Nuller.

Da gabs hier schon viele Beiträge dazu! Such mal ein wenig.... Eine gute Anleitung hat Corradodriver auf seiner Heimseite gehabt.... ich nehme an daß sie noch existiert

Ja, das schon, aber von passen kann man da nicht reden, entweder sind Blecharbeiten angesagt oder Fuß muß angepaßt werden

Sind weg! Viel Spaß damit

Ja, kann ich machen, mußt aber warten bis ich daheim bin

Aha, schon besser, es geht doch!