Beiträge von Zoran

Hallo,

es gibt zweierlei von FK, ein billiges und ein etwas besseres. Der Preisunterschied beträgt etwa 100-150€, je nach Fahrzeug.
Die etwas teureren sind für ein starres Fahrwerk ziemlich gut, und trotzdem noch nicht so teuer. Die billigere Variante ist in etwa so wie die Billig-Fahrwerke wo es überall gibt - dann lieber die paar € mehr zahlen aus Freude am Corradofahren.

Eine Sicherung ???

Skizzy und ein paar € gespart .

Hi,

also mal abgesehen davon, das gelegentlich mal falsche Teile angekommen sind (sortiert vielleicht die Aushilfskraft von McDonalds mit dem schwarzbraunen Teint bei VW ???) - gabs mit Teilen die im Rückstand sind, nie Probleme bis auf 2 Embleme, auf die ich nun auch schon ziemlich lange warte. Das allerdings Teile wie Pleuellagerschalen oder M9-Muttern in Rückstand geraten, macht einen skeptisch.
Was allerdings sehr zu kritisieren ist, wäre die Tatsache, das Händler A nichts von Kundenservice hält (Samstags um kurz vor 12 jemanden mit ner Alkfahne empfangen und rausbrüllen) während Händler B die falschen Teile im selbstverschuldeten Fall sogar persönlich vorbei gebracht hätte. Aber da kann Rainer wohl mehr dazu sagen .

Ist doch normal, das das Abblendlicht ausgeht, wenn Du auf Fernlicht schaltest, somit ist Dein Xenon auch aus. Entweder Du holst Dir eine Sperrdiode die stark genug ist (kostet richtig Geld), änderst was an der Zentralelektrik oder nimmst auch einen Relaissatz (hat die Funktion Fernlicht+Abblendlicht eingebaut). Mehr dazu findest Du aber hier im Forum.

Ich würde es erstmal mit der normalen Einstellung probieren, wenn hinten zu wenig gebremst wird, kann man den Bremskraftregler mal bei wirklich leerem Kofferaum in der Grube einstellen . Auch leerer Tank etc, dann nutzt Du die obere Grenze.

Zwecks neuen mußt Du Dich mal an Steffen G. wenden, zum rausbekommen mußt du erstmal den Seegering unten rausbekommen, dafür brauchst Du eine kleine Sonderkonstruktion, weil eine normale Seegeringzange nicht lang genug ist. Manche schweißen einfach was an eine gekröpfte, andere bauen sich was aus zwei Stäben, einem Gelenk und ner Schelle was.
Das Problem hier scheint sich ja dann wohl gelöst haben, so wie ich das verstanden habe ?

Hehe, der Windy wieder .

Mit ner Seegeringzange oder ähnlichem machste die Manschette nicht kaputt. Vorher 2 oder 3 Sprüher WD40 oder Silikonspray auf die Nut wo die Manschette drin ist, dann läßt sich der Kolben ohne mitdrehen von der Manschette reintreiben .
Siehe auch bei mir auf der Page unter Tricks - Einbau - Bessere Bremse.
Wenn der Sattel ausgebaut ist, läßt sich der Kolben ganz leicht durch hereindrehen wieder runterdrücken. Vielleicht kennt Dein Meister nur Bremskolben die einfach runtergedrückt werden, könnte ja sein, das er nie mit Citroen und VW zu tun gehabt hat.

Ja, die wichtigsten Dinge sollten halt schon rein - soll ja für jeden transparent sein. Mich wundert es nur wie lange es dauern kann, bis da mal die Ergebnisse bei mir eintrudeln. Sind die in Steinplatten gemeiselt worden und müssen erst noch in den PC übernommen werden oder wie?

Das war die Verbindung Ansaugbrücke Benzindruckregler. Ist mit ein Grund für Startschwierigkeiten.

Ich fahre sogar 3 und 3,2bar, also mit richtig "Hochdruck" - Mit den niederen Querschnitten verzichte ich lieber etwas auf Komfort, aber dafür hebt das Felgenbett auch wenn man mal über Bahngleise fährt . Gas lasse ich das nächstemal auch reinfüllen, aber erstmal werden die Felgen komplett poliert . 1239 könnte stimmen, das ist in etwa der Wert aus dem Fahrzeugschein. Ob das für einen Pokal gerreicht hätte weiß ich nicht, hab die Ergebnisse ja nicht vorliegen . Wie auch immer, ist ja schon vorbei und einen Fehler kann jeder ja mal machen, uns inbegriffen .

Psst, Klaus. Jetzt halten uns alle für Weicheier von wegen Cola und so. Bier hätte doch viel besser ins Klischee gepaßt .
Geplant war das so nicht - jetzt hat ja irgendeiner von uns beiden den falschen Höhenwert. Kann ja nicht sein, das meiner 1259 und Deiner 1279 haben .

ja, da kann man schon von spät reden - wenn man bedenkt das der ganze abend geschraubt wurde

Also hab eben mit meinen Routenplaner Modell Stefan Schwenk geredet - würde ihn um 18.12 am Bahnhof abholen, dann könnten wir um 19Uhr beim Nino sein. Brauche ja auch einen zweiten Zeugen, wenn Du verlierst . Ist das ok mit 19Uhr? Falls es später besser ist, macht es nichts wir testen solange die Küche .

Also spezielle Kaltstartprobs bei Bastuck wäre mir neu. Wenn es das nächstemal nicht so spät wird, dann können wir auch ein wenig durchmessen .

Ja, wäre ok. Gegen wieviel Uhr? Und wo? Beim Nino? Dann kann ich meine Schulden begleichen .

 [ 02 September 2002, 01:01: Beitrag bearbeitet von: Zoran ]

Hallo Klaus!
Sag mir einen Termin die nächsten 3 Wochen mit Ausnahme vom 11 und 14.09 . Ich bringe meinen Zollstock mit und wir messen das Corradoamtlich !
Oder nächstes Jahr .

Das HDH nach AA kommt ist mir durchaus bewußt gelegentlich darf ich nämlich in die Nachbarlandkreise einfahren/einfliegen . Habs nicht arg weit nach HDH wenn ich über Steinheim fahre (schätze so knapp 30km). Mögglingen liegt etwa 10km westlich von Aalen, falls Du es nicht kennst .

Pfeiffen wie verrückt .

So langsam wird das ja was mit den Ostwürttembergern hier . Von wo genau bei HDH bist Du denn? Thomas ist ja auch noch aus der Gegend, wir können uns ja mal treffen .