Beiträge von Klaus

Wichtig: Erst mindestens 12 Minuten nach dem Ausschalten der Zündung messen!

Den 1.8 16 gibt es auch. Der 2.0 16V hat die Typnummer 904.

@VR 6 Wiesel
Wie kommst Du denn auf weniger Leistung usw. ???

Wenn Du die Infos vor dem CCG-Treffen brauchst, kannst Du ja mal bei denen anrufen oder eine Mail senden.
Jedenfalls macht die Firma auf der Homepagge einen guten, seriösen Eindruck. siehe auch Presseberichte

[ 23. Juni 2002: Beitrag editiert von: Klaus ]

Silverrado -
Herr Dr.-Dipl.-Ing. Laier hat zugesagt mit einem Corrado zum CCG-Treffen zu kommen und uns die ganze Maßnahme ausführlich zu erklären/präsentieren.
siehe weiter unten

Hajabusa35
stimmt, aber das können wir leider nicht ändern.

Thomas
den Gewinn bei einem evtl. Verkauf müsste man ja auch noch berücksichtigen - aber wer will seinen VR6 schon verkaufen
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[ 07 August 2002, 12:26: Beitrag bearbeitet von: Klaus ]

schau auf der HP unter VERSICHERUNGEN

@ Thomas - einfach mal ausrechnen: Umrüstkosten - Steuerersparnis + Anreisekosten - Spaßfaktor

@ 94´CorriVR6NRW Nein geht nicht. Meiner hat genau die gleichen Zulasungsdaten und ich werde auch diese Lösung wählen

Die, die ein 95er Modell haben, können auf der HP unter "Steueränderung" nachschauen ob die Fahrzeug-Ident für eine Ümschlüsselung in Frage kommt.

Bewundernswert ! Mit einer 70L-Füllung habe ich noch nie 500 km auf der Autobahn erreicht.
In der Stadt mit einem 2.9L 6 Zylinder unter 11 Liter: Neid !
Da brauche ich zwischen 15 und 20 Liter ! Na ja, kommt vielleicht auf die Stadt an.
Auf der Landstraße ist aber auch schon mal bei einer sehr gemütlichen Fahrt, der Verbrauch bei 6,8 Liter gewesen.

Der Corrado Bildschirmschoner Version III steht zum Download zur Verfügung.
Leider ist er mit etwas über 6 MB etwas groß geworden.

Berichtet bitte ob er fehlerfrei läuft.

Habe mal Kontakt mit DeLaTec aufgenommen.
Die Fa. liegt ja fast auf der Strecke zum CCG Jahresetreffen.
Vielleicht mache ich einen Abstecher nach Elztal-Dallau, falls es nicht noch eine bessere Lösung gibt.

Also machen wir eine Sammelbestellung und verbinden das mit einem kleinen Corrado VR6-Treffen in Elztal-Dallau.
Wieviel Sätze können die wohl an einem Samstag einbauen ?

Im Ernst. Ich wäre dabei. Die Kosten rechnen sich ja wenn man entweder den VR6 noch länger fahren will oder auch beim Verkauf.

Hat jemand Lust und Zeit das ganze zu organisieren. Evtl. jemand aus der Gegend ?

Eigentlich wird nicht der Sauerstoff sondern die durchströmte Luftmenge und auch die Luftdichte gemessen.
Ich kann mir nicht vorstellen, welche Modifikationen an dem Teil beim 3L im Vergleich zum 2.9 L sinnvoll wären. Wie Du schon geschrieben hast, werden ja nur die gemessenen Werte dem Steuergerät zur Verfügung gestellt. Dies sollte aber an den 3L angepasst sein.

Könnte u.a. der Luftmassensensor sein. -> Siehe HP FAQ.

Wie siehts denn mit der Drehzahl im Leerlauf aus wenn die Ölkontrolllampe leuchtet ?

Habe mir das mal auf der Eibach-Page angeschaut:

Scheint aber doch nicht das gleiche wie bei Sachs zu sein, weil die eine Tieferlegung von 30/30 angeben und nicht 25/20 wie Sachs.
Steht jedenfalls so im Gutachten.
Außerdem stimmten die Maße der Federn und die Windungszahl nicht überein.
Scheint also leider was anderes zu sein.

[ 05. Juni 2002: Beitrag editiert von: Klaus ]

Am Freitag hat mir die VW-Werkstatt gesagt, dass das Sachs-Kit nicht mehr lieferbar ist!
Verstehe ich zwar nicht, weil es ja immer noch auf der Sachs-Page angeboten wird, aber vielleicht haben die es wirklich mangels Nachfrage aus dem Programm genommmen.
Also muß ich doch wieder, mangels Alternativen, zum Serienfahrwerk greifen.
Never change a running system !
Hat auch den Vorteil, dass ich meinen Corrado auf dem nächsten Treffen schon von weitem lokalisieren kann

Sebastian Schhhhh
Fahr doch einfach mal auf eines der Corrado-Treffen im West-Bereich. Die finden doch schon fast vor Deiner Haustüre statt.
Ansonsten auch von mir ein herzliches Willkommen.
88er im originalen Zustand ! Respekt !
Davon gibt es wahrscheinlich nur noch eine Handvoll (wenn überhaupt) - also schön pflegen !

Wie schon geschrieben, diskutieren wir z.Z. über Änderungen.
Es wird aber noch dauern, bis Marius die neue Software hat.
Vorher macht es keinen Sinn, weil die Stabilität der jetztigen Lösung sonst gefährdet würde.
Wir werden euch rechtzeitig und ausführlich informieren,

Eigentlich ging es ja um dass Einstellen der Spur.
Macht doch bitte ein neues Thema auf wenn ihr das Thema wechsel wollt!

HDI ist auch eine Überlegung wert.
Allianz: nicht abschrecken lassen. Mit denen kann man echt gut handeln. Ich liege bei denen unter dem HUK-Tarif.
Am besten mit den Daten von HUK, HDI usw. die Verhandlung beginnen.
[i]E bisserl was geht immer![/i}