Mein Tipp:
Proxes TR1 215/45 R15 85
Der Unterschied vom Abrollumfang zur Größe 205/50 R15 ist mit 3-4 cm eher gering.
Entspricht im Abrollumfang fast dem 195/50 R15.
TÜV-Probleme sollte es keine geben.
Der fährt sich auf dem G60 oder 16V hervorragend.
Gilt beim Radio die 10-Jahresregel nicht?
Ich meine die muss gültig sein.
Mein VDO Dayton MS 4140 RS ist von 2005 und ich würde ungern auf‘s Navi verzichten.
Ohne kommen sonst zu viele unnötige km auf den Tacho. 
Zur Not steht aber noch das Gamma 4 standby.
162,30 € !
In Bayern ist fast alles etwas teurer
Frauen, Miete, TÜV, Gebrauchtwagen, Urlaub,... 
....
aber das die Pluspolabdeckung fehlt hat er aufgeschrieben. Tja, die hatte ich 2 Tage vorher abgemacht, weil ich die Batterie nochmal geladen hatte. Die Kappe aber dann leider auf dem Werkzeugwagen liegen lassen. Pure Dummheit.
Die fehlte bei mir auch, aber der TÜV-Prüfer hat mir eine Abdeckung mit TÜV-Logo wortlos in die Hand gedrückt.
So geht's auch. 
Dafür habe ich dann den Betrag für die Kaffeekasse um 10% erhöht 
Gestern morgen habe ich erstaunt festgestellt, dass die TÜV-Abnahme schon wieder mal überschritten wurde. Um 3 Monate! Online beim TÜV noch einen Termin für den gleichen Tag bekommen.
Bei der Abnahme waren alle sehr freundlich und zwei jüngere TÜV-Mitarbeiter sehr interessiert am Corrado. Auf meine Frage ob in den letzten 12 Monaten mal ein Corrado zur Abnahme da war, haben sich alle erst mal ratlos angeschaut. Nö, schon länger keinen mehr gesehen.
Die Abnahme hat dann ca. 30 Minuten gedauert und war sehr genau. So genau, dass zwei Probleme oder besser gesagt Problemchen festgestellt wurden:
Gute Abgas- und Bremswerte.
Es wurde auch der eingetragene Abstand Radmitte zur Kotflügelunterkannte gemessen und auch sonst das ganze Programm abgespult.
Auf jeden Fall wurde die Plakette, wie erwartet, zugeteilt und es gab auch meinerseits nix zu meckern.
Hier mal meine ersten Erfahrungen mit einem Teil der Anzeige der App:
Sieht echt professionell aus. 👍👍
Nur Interessehalber, ist das VDE-Zeichen nicht gefaket? Kenne ich eigentlich so nicht.
Hat aber da auch keine wirkliche Bedeutung.
Danke.
Da ist der richtige Adressat der Marius. Die technische Seite der Forumssoftware betreut er alleine.
Um was gings da? War der Corrado "nur" Beiwerk oder hatte der eine "tragende" Rolle ? 
Das Kennzeichen ist ja wahrscheinlich evtuell gefakt.
Mutti würde sagen: " Junge binde Dir mal die Schuhe richtig!"
Kein Problem:
QR-Code scannen.
Sehr gute Idee Dirk.
Jch persönlich bevorzuge meistens den ausgefahrenen Spoiler weil:
Hast Du keinen Digital Logic Analyzer so wie diesen: Gould K100D Biomation Digital Logic Analyzer and Probes w/ Handle - Made in USA | RecycledGoods.com
Damit habe ich einige Jahre gearbeitet. Ist für den Preis ein Schnäppchen. Hat damals in meine über 3000 DM gekostet
Hast Du schon eine Preisvorstellung?
Viel Erfolg.
Wie ist es Dir gelungen?
Klingt logisch.
Der BW zieht allerdings nur 0,0015 A
Das dürfte die Spannungs-Messung ja nicht deutlich beeinflussen.
Werde es im Corrado und GTI testen…….wenns wieder wärmer wird.
Dirk, die Genauigkeit beim Batteriewächter wird mit 0,03 Volt angegeben, aber ob ich den xxx-Aussagen glauben schenken darf?
Wenn ich das mit den Elkos und der LED erzähle, wirst Du‘s mir nicht glauben😵💫
Ein Problem ist ggf. dass der Wächter „nur“ auf 12V Autobatterien Blei und LiFePO4 ausgelegt ist und die 9V-Batterie ja sicher nicht dazu gehört.
Ich hoffe erst mal daran, dass der BW funktionieren wird.
Weiß aber immer noch nicht, wie die Temperaturmessung mit dem Ladezustand in Verbindung gebracht/berechnet wird.
Danke Debo
Damit ist auch deutlich warum beim VR6 Original die Batterie einen Wärme-Kälte-Schutzmantel hatte.
Ich frage mich jetzt ob der Batteriewächter so intelligent ist, dass er die Zusammenhänge bei der Anzeige der Ergebnisse auch berücksichtigt.
Testaufbau ( nicht so professionell wie es Dirk machen würde 😄) mit einer 9.Volt Batterie. In der Garage war‘s mit zu kalt.
Um Tiefentladung der Autobatterie zu vermeiden und auch als nettes Spielzeug habe ich einen Batteriewächter, der per Bluetooth die Daten ans SchmarrnPhone überträgt.
Wer hat so einen Batteriewächter oder Battery Monitor eingebaut?
Das Teil vor mir
misst nicht nur die Spannung, sondern u.a. auch die Temperatur der Batterie.
Ich frage mich allerdings was kann man aus der Batterietemperatur ableiten?
O.k. Dann sägen oder ne chemische Lösung.
Ich würde nix zerstören, sondern das Karmann-Emblem in gleicher Höhe versetzt auf die Beifahrerseite kleben.
Die ist mit ABE (EG-Betriebserlaubnis), muss also gar nicht eingetragen werden.
BTW. Wenn Du die Hartmann abschraubst... denk da bitte an mich
Dirk, wenn die abgeschraubt wird, ist sie wahrscheinlich nicht mehr reparabel.
Klar denke ich an Dich, Du bist ja hier echt eine "Lichtgestalt" der Corradoszene, mit vielen tollen Beiträgen.
Dazu, by the way ,mal ein Danke von mir.
Sieht gut aus.
Könnte mal meine Hartmann ablösen, die so langsam, nach über 25 Jahren (Juni 1998), dem Lebensende nahe kommt.
Was kostet die Friedrich Motorsport mit und ohne Rabatt?
TÜV könnte ein Problem werden oder?
