Sieht gut aus!!! 
Kannste mal Input zu der AGT-Anzeige geben. Die Platzierung schwebt mir so auch vor. Welcher Hersteller? Abmaße? LDA soll bei mir in die original Zusatzinstrumente vom neuen Modell.
Mich wundern nur die relativ niedrigen Temperaturen. Was siehst du sonst so?
-- Beitrag erweitert um 19:30 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 19:23 Uhr --
By the way: lässte mir nochmal die Fotos von deinem alten Setup zukommen. Finds nimmer, sorry!
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Danke!
Klar, muss ja...
Mal logisch mitdenken und den Lochkreis einbeziehen...
Was aber prinzipiell schade ist weils damit keinen 110%-passgenauen Kabelbaum für den Manta gibt...
Kann an sich nicht sein, meiner Meinung nach war 16 Bit immer ohne LSV, und das gabs nie im Corrado...
Und pro Auto n Aufkleber mehr in der Scheibe Auch wieder shice, aber zu verschmerzen...
Wäre schön wenn du dir die Mühe machst und den Artikel wenigstens halbwegs aufmerksam liest...
Welchen Sinn hat die Frage jetzt?
Wenns darum geht kanner sich auch den Auftrag zeigen lassen...
Entsprechend kürzeres Schild, beispielsweise HR-XX 12W 04-10 oder alternativ bei tatsächlicher steuerlicher und versicherungstechnischer Herangehensweise ohne Saison, sofern der Alltagsbomber einbezogen wird...
An die versicherungstechnische Bezahlung nur des teuersten der möglichen drei Fahrzeuge glaube ich nicht. Kenne die Schadenquoten der Versicherer, die werden sich bedanken wenn sie drei statt ein Fahrzeug versichern... totaler Bullshit so ein Gedanke!
Wir können ja hier mal einen Ärgerthread starten. Dieser sollte rein Kfz-bezogen sein so das jeder die Möglichkeit hat seinen Frust über sein Auto, Ersatzteile und das Schrauben an sich abzulassen. Wem die Freundin fremdgeht, der Herd abfackelt oder sonstige Probleme hat sucht dazu bitte andere Foren auf. Danke!
Ich fang dann mal an. Heute nach knapp einem Jahr endlich mal dazu gekommen die hinteren Dämpfer an meinem Alltagsaudi zu wechseln. Deutsche Markendämpfer von einem Premiumhersteller. Original Verpackung, Zubehör sauber extra eingeschweisst mit Kontrollsiegel, gekauft im Fachhandel. Und siehe da, bei beiden Dämpfern verschiedene Sicherungsmuttern, natürlich passte die eine dann nicht. Große Ratlosigkeit, hinten alles auseinander. Gottseidank war in einer der Nachbarhallen eine entsprechende Mutter aufzutreiben. Glück für die Jungs in Ennepetal...
Den Corrado vorziehen sicherlich nicht. Aber das bessere Auto jeden Tag fahren und den Corrado nur noch gelegentlich. Aber toll das er bleibt Viel Spaß mit dem Gerät...
Für mich war der große LLK schon mit 70er Rad und Chip Pflicht. Den merkste deutlichst. Aber jeder macht seine eigenen Erfahrungen...
Erster Schritt großer LLK, danach weiter überlegen, meine Meinung...
Erste Anlaufstelle ist das VW Dialog Center, kostenfrei unter 0800-8655792436, von da aus musst du dir die weiteren Anlaufstellen nennen lassen...
Das mit dem Schmerzensgeld im Falle von "Jettamaus" würde ich schnell wieder vergessen. Das scheitert vorliegend sicher an ganz praktischen Gründen, eine dezidierte Begründung erspar ich mir an dieser Stelle...
95er haben Transponder-WFS über Schlüssel/Lesespule...
Ja? Bei mir im Fahrzeugbestand nicht 
Über VW direkt, die Autohäuser scheren sich darum einen Dreck, erst wenn sie es bezahlt bekommen, melden die sich. VW klärt das mit denen...
