Hab ich nur mal bei Tacho 255 gemacht...MFA=240...
Beiträge von ChaoZ
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Hmm...ist da vielleicht was reingefallen?
Wenn ich mich recht erinner kommst du zum Ausbauen des Lüfters nicht am Amaturenbrettausbau vorbei...wenn ich mich irre korrigiert mich bitte!
[ 18. Januar 2002: Beitrag editiert von: Chaoz ]
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"Mein" Tüvler in RD ist recht korrekt...kannst mir ja mal mailen...
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Kannst du selber machen...brauchst nur Zeit und Nerven, weil echt Fummelarbeit..
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Wenn ich mich recht erinner, stand mal inner Studie, daß das Öl ab 68° volle Schmierfähigkeit hat...
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...und gegen das Schloß-/Türproblem helfen Graphitöl und Hirschtalg..
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AB Free:
Kann ich bestätigen. -
Hmm...wie gesagt noch Serienfahrwerk..da schleift nix beim Einschlag.
Aber wenn ich das von den anderen außem Club richtig in Erinnerung habe auch mit Fw nicht, evtl müssen da allerdings die Innenkotflügel raus. (ohne Garantie -
is so, wollt's selber erst nicht glauben..
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Habe die Schmidt-VN-Line mit 9x16et15 rundum drauf.
Eintragen war easy, sollte nur bördeln. Habe aber auch noch kein Fw drin. -
Unser Präsi hat vor einiger Zeit mit dem 1. G60-Motor die 500.000 vollgemacht..
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Hi!
Weiß nicht ob deine Kotflügel wie bei nem VR6 sind. Wenn ja würd ich 215/40/16 auf 9x16ET15 empfehlen....ist "Schmerzgrenze", aber ich mußte nur bördeln.
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Corrado-Fan:
Mail mir die bitte auch mal, daß ich sie uploaden kann.
Danke! -
Marius:
war doch nur joke
solltest eigentlich wissen, daß ich keiner der "rumkotzer" bin... -
aber den kotzie gibt's immer noch nicht...
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Hmm...ich fahre 10w60.
Bei mir klapperts bei den Temperaturen auch etwas länger als im Sommer, würde ich mir keinen Kopp drum machen.
(wenn du das Klappern hast, was ich denke..[ 20. Dezember 2001: Beitrag editiert von: Chaoz ]
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Denke mal, daß einfach das Öl noch nicht überall ist, wo es sein soll...
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Auf Kulanz?
Gab's da ne Aktion? -
OK, die Liste ist jetzt online auf unserer HP.
Alle die mir gemailt haben: überprüft bitte eure Daten, ob mir kein Fehler unterlaufen ist.
@Admin: Thema kann geschlossen werden..
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