Breaker10:
Jo, ist wegen TK-Klasse 40.
Einfach anrufen, dann sagen die dir den Preis.
Außerdem noch besser als bei http://www.europa.de
</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif"> Teilkasko nicht möglich
Aufgrund der hohen Typklasse können wir das Fahrzeug nicht teilkaskoversichern.
</font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">:D
Falschparker:
Das meint ich... 
Oder du kannst das über deine Alarmanlage realisieren...hat einer aus unserm Club...
Oder das Relais rockt nicht mehr...
Thomsi:
Naja..interessant für die, die 413A fahren...
</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif"> Die Lippe ist genau so tief wie der Kat und die Fahrerseitige Verschraubung des Querlenkers </font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Stimmt nicht. Die große Lippe ist definitiv der tiefste Punkt.
Habe meinen z.Zt. ca. 70cm tiefer und da schrabt nur der Spoiler. Außer bei McD...da macht sich auch mal das Kat-Blech bemerkbar...
Gruß,
Chaoz
[ 18 November 2002, 23:45: Beitrag bearbeitet von: Chaoz ]
Bist du sicher, daß das Geräusch aus der Tür und nicht ausm Spiegel kommt?
</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif"> Das 80°C-Thermostat ist beim VR6 Serie. </font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Stimmt nicht.
Geh lieber mal zu nem Lacker und guck dir da die Farbpaletten an.
Aufm Monitor wird das viel zu verfälscht aussehn, denke ich...außerdem kann der Effekte wie Perleffect, Metallic, etc. ja gar nicht richtig rüberbringen...
Holgi:
danke für deinen tip!
kann mir das aber nicht ganz bildlich vorstellen.
@all:
gibt es im web keine explosionszeichung oder so vom fensterheber?
Zusatzölpumpe?
Wo soll die denn sitzen?
*erstauntguck*
Hat keiner ne Idee?
Ich kann meine insgesamt 2,5 Drehungen drehen.
Probier ersma ne viertel Drehung...spürt man schon....
Moin!
Das linke Fenster macht nicht mehr was es soll... :mad:
Hab mir das vorhin mal angeguckt, aber das System noch nicht ganz verstanden. Das Glas ist in der Schiene worin die Plasterollen der "Schere" laufen...soweit klar...aber wie treibt der Motor genau die Schere an? 
Hier mal ne Fehlerbeschreibung:
- Manchmal muß das Fenster mit runtergedrückt werden, sonst bleibt es hängen obwohl der Motor weiterläuft.
- Manchmal bleibt es irgendwo stehen, als wenn da ein Widerstand ist(Motor bleibt stehen).
- Das untere Seil baumelt ohne Spannung in der Tür rum.
- Fenster fährt runter wenn ich den Knopf nach oben drück und umgekehrt.
- Meist fiese "Knirsch-/Kratzgeräusche" wenn das Fenster hoch oder runter fährt.
- Ich kann das Fenster aber noch ganz auf oder zu machen.
Und jetzt kommt ihr...
Gruß,
ChaoZ
Selbstwaschanlage, 1 Eimer, 2 Schwämme und ca. 3€ und der Corri glänzt wie es keine Waschanlage schafft...und nebenbei dankt es euch der Lack...
Stefan:
Warum ist Carguard nicht mit Viper oder Clifford vergleichbar?
OT@Pass-ta: Beim VR sitzt er vorne unten am Motorblock.
Wegen ABS nix...Räder oder Gelenkwellen könnten schleifen, sowie Spoiler und Kat....
Check mal die Dichtung unter dem schwarzen Plastekasten beim Steuergerät, wo die Luft für die Heizung angesaugt wird...war bei mir wohl "der Schuldige"... *auchzurzeitunterwassersteh*
Evtl. Lichtschalter? *schlatplangradnichtvormirhab*
