Einige Bilder würde ich mir ja echt gerne in größer anschauen...
Ich kann Dir für die Erstellung von Bilder-Galerien folgende Software ans Herz legen:
HTML Gallery Creator - ist echt toll und kostet nix !
Beiträge von Andreas
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...und wehe, es gibt keinen Bericht mit Fotos für die Inside
, falls Du Dich noch an alles erinnerst 
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Es gab doch diese Webseite, auf der man Fotos ablegen konnte.
camoflage.net oder so ähnlich... kennt jemand den genauen Link ? Ich habe ihn leider nicht mehr.
Da gab's auch 'ne Menge netter Corrado-Bilder... -
Um genau zu sein, ist es ein 34er Raid/RDI Freeway, aber das gleiche Problem...
Entgegen der Zusage als ich das Lenkrad gekauft hatte, hat sich der zuständige Mensch bei Raid anschließend geweigert eine ähnlich Bestätigung auszustellen. Anschließend bin ich ein halbes Jahr mit nicht eingetragenem Lenkrad rumgefahren, denn auf das "Buslenkrad" wollte ich keineswegs mehr zurückrüsten.Letztendlich geklappt hat die Eintragung mit dem Motorumbau zusammen...
Nützt Dir vielleicht 'ne Kopie meiner Eintragung was ?
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Bei uns habe ich einen Bitburger (oder eine Bitburgerin ?) gesehen:
BIT CH xxx - das war sicher auch kein zufall
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Zitat von Danilo
Genau. Man ist einfach flexibler. Ich bin inzwischen bei Felgensatz Nr.9 angekommen, da machts einem das Gewinde schon einfacher ;)...
Genau... ich habe gleich die richtigen Felgen gefunden
Daher ein Fahrwerk mit fester Tieferlegung
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Welche Frage sich mir allerdings immer dabei aufdrängt: Warum muß es immer ein Gewindefahrwerk sein
?
Nur um möglichst tief zu kommen ?
Oder weil man ständig die Felgen wechselt und dann darauf mehr oder weniger das Fahrwerk anpassen will ?Ansonsten kann ich bei H&R ebenfalls zustimmen, ich bin mit dem Cup-Kit 60/40 sehr zufrieden.
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Ist grün sein besser als blau sein
?
Aber nett, daß Du Dir um mich Sorgen machst -
Schade... Südtirol wird bestimmt lustig !
Aber es wird sich bestimmt noch 'ne Gelegenheit ergeben
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Sorry... ich bin leider die Woche nach Zeeland in Südtirol auf dem Treffen - das wäre mir dann doch 'n bisschen viel zu fahren.
Aber vielleicht sehen wir uns mal bei einem anderen Treffen - im CCG bist Du ja leider (noch ?) nicht...
Sonst würden wir uns auf dem Jahrestreffen sehen... -
Nö, lackieren ist nicht nötig, die Bremsleuchte deckt das ab, mit einer Feinsäge bekommt man auch einen sehr sauberen Schnitt hin. Nur die "Schnittkanten" 'n bisschen mit Grundierung behandeln, damit die nicht zu gammeln anfangen.
Ja, eine Schablone ist hilfreich...
Eingetragen habe ich sie übrigens nicht (hat als US-Teil auch keine E-Nummer) hat aber noch kein TÜV nach gefragt bislang...
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Der "Umbau" ist echt simpel - nur für's befestigen der Bremsleuchte muß man etwas kreativ sein und etwas fummeln, um das Kabel durch die Klappe zu bekommen.
Aber ich würd's ja nichtmal Umbau nennen - im Prinzip mußt Du nur ein Loch an der richtigen Stelle in die Heckklappe sägen
Hat mit der Nummernschildbeleuchtung nix zu tun - und ohne dürftest Du sicher ohnehin nicht fahren...
Ansonsten mal auf meiner Seite unter "Heck" nachschauen: http://corrado.woebking.net
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Zitat von JHVR6
Könn wir ja mal am Wochenende beim
drüber diskutieren, ich meld mich die Tage mal bei Dir.OK... hab' Dir gerade mal was gemailt
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Zitat von JHVR6
Kannst ja mal bei in.pro fragen, wenn Du das nächste mal Deine RLs reklamierst.
Du meinst das Rückleuchten-Reklamieren wird bei mir langsam zur Gewohnheit -
Zitat von Tina P.
Hallo Gregor,besten Dank für den Tip habe sie am Freitag schon zu meinem Händler gebracht der schickt sie jetzt zu In-Pro.Ist aber gut zu wissen fürs nächste mal was ja wohl folgen wird wenn man die Postings hier verfolgt.Gruß Tina PS:Die telefonnummer von dem Herrn wäre nicht schlecht!
Dann hätte der wahrscheinlich keine ruhige Minute mehr und er wird die Corrado-RL bis in alle Ewigkeit verfluchen
... oder er bekommt 'ne neue Durchwahl 
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Zitat von JHVR6
Ich meinte auch den Dreck ausserhalb der Dichtungen. Selbst wenn die RLs absolut dicht sind, setzt sich trotzdem der Dreck aussen an den Dichtungen ab. Und das liegt eindeutig an der Bauart. Die Dichtungen sind zuweit innen, so dass zwischen Glas und Rahmen ein Spalt bleibt.
Und ? Konstruktive Fehler fallen doch auch unter die Gewährleistung ?
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Zitat von Gregor
Tina P.Setze Dich am besten sofort mit Herrn Dudek von IN.PRO in Verbindung.
Die liefern Dir umgehend Ersatz. Und Deine alten Leuchten werden bei Dir zu Hause abgeholt.
Habe auch schon meinen zweiten Satz! Der dritte wird wahrscheinlich auch bald fällig !
Ich habe auch den dritten und an den inneren Teilen löst sich oben die Chrombeschichtung ab... da kommt wohl noch der vierte...
Ich hatte mal irgendwo die Druchwahl von Herrn Dudek bei In.Pro, aber leider verzammelt... hast Du die noch ?
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Uahh...
Am besten sollten die dann gleich noch einen "Wechselrahmen" zu den Motoren entwicklen, zum einfacheren Umbauen
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Zitat von Klaus
Denke, dass es für den TT schlechter aussieht je wärmer es ist und/oder je höher der Gegenwind ist
Sehe ich auch so... zumal bei höheren Geschwindigkeiten auch der Vorteil des Allrads nicht mehr so zum Tragen kommt.
