Beiträge von Turbo57

Also bis zu 40er Federn kannst Du die Seriendämpfer beibehalten.Alles was drüber hinausgeht sollte man mit gekürzten abgestimmten Dämpfern fahren.
Kommt auch auf die Felgenbreite an! Aber den Reifen nach fährst Du wohl 7,5x16.Die sollten bei einer Tieferlegung von bis zu 40 mm keine Probleme bereiten in Hinsicht auf Börteln...Sollten noch in die Serienradhäuser passen.
35mm Federn von Fichtel und Sachs hätte ich noch günstig abzugeben!!!

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Turbo57
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Ah!
Klar passen die.Mehr als die Seitenleuchtenöffnung ist ja nicht anders!Und die Haube bleibt heile!!!

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Turbo57
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Hi!
Ich bin aus der Nähe von Flensburg.Die Teile würden eh nach und nach kommen und es ist keine Mindestanzahl nötig.Nur für einen oder zwei wollte ich den Aufwand nicht betreiben!
Geld:Am besten per Überweisung,Auslieferung:Für die Bero/NRW Leute kann ich es mitbringen,wenn ich runterfahre.Alle anderen:Abholung(weit?!),sonst Post.
Ich muß nächsten Dienstag auch noch ein paar Leute fragen,und dann gehts wohl los.Wird natürlich ein paar Tage dauern(USA--BRD!!)

Eigentlich so schnell wie möglich!Is doch schon bald wieder Freitag (Bero)!!

Aber wie schon gesagt:NUR gegen Vorkasse!!

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Turbo57
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Ja,es sind die gleichen wie die,die Gordon fährt.
Also brauchen die vom CCG sowas nicht?
Bin da kein Mitglied,also kann ich da nicht ins Forum!Kann ja nochmal jemand nachfragen.

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Turbo57
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Kann eventuell diese Steinschlagschutzkappen
für den Corrado besorgen.
Bräuchte dazu mal Feedback,wer wirklich Interesse hat.Es wären die für die amerikanischen Modelle,sprich es sind Öffnungen für die Positionsleuchten vorhanden,sollte aber bei der deutschen Variante auch nicht stören,oder man näht es zu.
Geht nur gegen Vorkasse!!!

Kostenpunkt ca.280DM

Bitte nur ernsthaft Interessierte.

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Turbo57
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Sports-Luxury-Coupe
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Turbo57
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Ich weiß ja nicht,aber lesen könnt Ihr wohl alle nicht gut!!

In jedem Gutachten von H&R steht,das eine Einzelabnahme nötig ist bei nicht serienmäßiger Rad-Reifenkombination.D.h. zu Deutsch eine Abnahme nach §21,also TÜV und nicht Dekra,GTÜ oder sonstige Einrichtung.Diese tragen nur nach §19 Abs. 2/3 ein!!!

Aber auch trotz Einzelabnahme sollte diese Kombination kein Problem sein,es sei denn der TÜV-Prüfer hat Angst um seinen Stempel oder die Auflagen der Gutachten sind nicht erfüllt.

Wie man ja auch weiß ist es in NRW ziemlich heiß im Moment in Sachen TÜV,Eintragung usw.!!

Trotzdem wünsche ich Dir viel Glück und wenn alles nichts wird:SAT MACHTS MÖGLICH!!!!!

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Turbo57
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Vielleicht auch von BMS in Moers!(Anzeige in der Scene meine ich!).
Habe den Prototyp bei mir anpassen lassen,habe gerade mit dem Chef von BMS auffe Motorshow gesprochen und mit Serienreife wirds erstmal nix!

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Turbo57
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Vordere Seitenscheiben sind in Deutschland absolut nicht erlaubt,gibt ne fette Anzeige!!

Nur so als kleiner Tip!!

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Turbo57
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Seitenleisten heißmachen und abziehen.Bleiben meist so Klebereste hängen. A-ußenS-piegel(ASP?!-richtig?!)müßen die Türinnenverkleidungen für ab! Sind von innen verschraubt.
Heckscheibengummis sind mit den Scheiben verklebt.Wérden ungern herausgenommen,weil die Scheiben meist zu Bruch gehen!(neue=teuer!!!)Abkleben habe ich von mehreren Clubkollegen gehört ist aber auch sehr gut durch die ungewölbten geraden Flächen möglich!

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Turbo57
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Richtig,meines Wissens nach sind die Metallkats länger!Man kann ja aber ein Stück vom MSD abschneiden,also zurechtkürzen.
Bei Interesse,ich habe beides da! Kat ca.54TKM,MSD(passend für den Kat)ca.30TKM.

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Turbo57
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Welcher TÜV soll das denn sein??

Hinterhofwerkstatt oder gute Schreibmaschine??

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Turbo57
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Kostet um den Dreh 80Mark,wenn ich mich richtig erinnere!

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Turbo57
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Hatte den Grill mal nur mit Schrauben befestigt,da ist mir auf der Autobahn ein Stück abgerissen!
Habe den nächsten dann nur verklebt mit dem Elchkleber.Astrein,man sieht nix von den Schrauben und es hält echt bombig.Zum Birnchen wechseln,habe ich den Grill in der Mitte(Schrauben)und die Scheinwerfer gelöst,und dann die komplette Einheit nach vorn geklappt.Funktioniert auch!

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Turbo57

Hey!
Habe gerade bei MK nachgeguckt( http://www.mk-tuning.de ).
Du brauchst,sofern es ein G60 ist 2 Rohre,wie schon gesagt. Sie haben die Bezeichnung:MK21(79DM)und MK25(69DM).
Auch da zu bestellen bei Bedarf!

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Turbo57

Hey!
Du brauchst 2 Rohre! Hatte die von MK.(bezogen auf 91er G60!!!)
Der Mittelschalldämpfer hat im original das lange Rohr dran,daß bis zum Kat geht.Denke Du meinst mit dem Vorschalldämpfer den Kat!Die beiden Rohre ersetzen nur den Mittelschalldämpfer.Es gibt auch bei der Originalanlage nur den Mittelschalldämpfer(der große Koffer!) und den ESD.
Wie gesagt,es sind 2 Rohre erforderlich(kosten zusammen ca.160DM) für den Weg ab Kat,bis zum ESD.Hatte keine Probleme damit.Hörte sich in Verbindung mit dem Supersprint ESD auch sehr gut an.Laut genug,aber nicht aufdringlich!
Hoffe konnte weiterhelfen!

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Turbo57

Hey!
Wie sieht es aus?
Haben der G60 und der 16V die gleichen Getriebe(nur anders übersetzt)?Oder sind das zwei Paar Schuhe?Sprich:Passt das vom 16V an den G60-Motor?

Hey!
Mit Adapterplatten(die den Lochkreis adaptieren)solltest Du in der Lage sein,diese Felgen auf dem Corrado zu montieren.
Gesehen habe ich es jedenfalls schon!

Das was Tom da schreibt ist schon recht wahr! Nur,daß die Corradohaube nicht in der Mitte verriegelt ist sondern auf beiden Seiten! Also drückt auf die Stelle an den Seiten wo die VErriegler sitzen.Normal sollte die Haube bei gezogenem Öffnungshebel nach ein paar mal drücken aufspringen.HAbe den Spaß schon durchgemacht!

Good Luck!