Beiträge von T.Theibach

Zitat

Ok.Jetzt fängts an spießig zu werden. Aber ist in Ordnung.Es gibt noch genügend andere Foren.Danke für die Info!!!

na sorry, aber wenn Dein OT-Geblubber gelöscht werden muss, weil ansonsten die Themen zugemüllt werden, dann braucht man sich nicht zu beschweren - und so schon allemal nicht!

Damit wäre das Thema ja nun auch ausreichend behandelt, und da der Themenersteller sich lieber ein Forum sucht, wo man die Beiträge mit nicht verkaufsrelevantem Geblubber zumüllen kann -> geschlossen!

mfg

Hi,

kommt das nicht auch auf die Einbaulage des Kompressors an?

Grüße

Toby

Hallo,

nunja, in 10 min ist der Lader grad mal auseinandergenommen - mehr nicht. Um den Lader richtig zu prüfen muss er erstmal gründlich gereinigt werden - bei einer vorhandenen Fettbeschichtung dauert das schonmal 30 min ... Dann Gehäuse und Verdränger prüfen, ausmessen usw.

Wenn man es ausfürhlich und gründlich macht, ist gleich mal eine Stunde vorbei. Sollten die Bruchstücke aber schon herausfallen, ist man gleich fertig.

Grüße

Toby

turbojurgo, also, von Deinen Beiträgen konnte ich keinen unter "gelöscht" finden. Deine Beiträge stehen alle in den Rubriken "Suche", "Verkaufe" und. "Flohmarkt".

Grüße

Toby

Hi,

werde mal gucken, ob ich da noch was habe - Auto ist verkauft, mit allen Papieren und ABEs.

Grüße

das alles wurde schon mehrfach besprochen, und lässt sich über die Suche-Funktion finden.

-> geschlossen

Hallo,

bei dieser Laufleistung (auch mit org. Laderrad) solltest Du schon dringend nach dem Lader schauen lassen. Wenn Verdränger & Gehäuse noch okay sind, spricht nichts gegen ein kl. Laderrad.

Grüße

Toby

Hallo,

das Teile-Thema wurde schon sooo oft besprochen.

-> geschlossen

das eigentliche Thema ist ja besprochen

-> geschlossen

Hi,

ja, am besten mal anrufen. Bin in 72178 Waldachtal, ca. 60 km südlich von Stgt.

Grüße

Toby

1. bitte aussagekräfte Überschrift wählen - hab sie mal geändert

2.
[QUOTE]Bin immer davon ausgegangen wenn ich für 20

und mal gucken ob denn auch alle Schrauben angezogen sind ...

Grüße

Toby

Hi,

nein, ein leichter Ölfilm ist normal. Der Ölnebel kommt über die Ventildeckelentläüftung.

Grüße

Toby

ich glaub ich steh im Wald! Da macht man sich extra die Mühe nachzusehen, warum jemand nicht mehr dabei ist, schreibt die AW auch ganz genauso wie es in internen Bereich vermerkt ist ins Thema.

Und dann?

Dann soll man gelogen haben - und das beste daran ist, nein, da wird nicht nochmal per PM bei mir nachgefragt. Nein, da wird die andere Seite als die einzig wahre hingestellt, und noch ein extra polemischer Titel für das Thema gewählt, der dabei auch noch völlig an den Haaren herbeigezogen ist.

Als Lügner lasse ich mich hier nicht hinstellen!

flo_g60, das ist die grösste Unverschämtheit, die ich mit in 7 Jahre Mod.-Tätigkeit habe anhören dürfen - auf mich als Person bezogen, und das Forum mit allen Mods als ganzes.

210 PS geht mit der org. Bremse.

Grüße

Toby

zm 16V Turbo gibts ein Sammelthema

Bitte darin posten -> geschossen

Hallo,

das ist alles Ansichts-/Auslegungssache. Wenn Du nicht viel selbst machen kannst, gleich Finger davon. Das wird sonst sehr teuer. Wenn Du Zeit hast (sprich ein Alltagswagen) warum nicht?! Und den Corrado dann - wenn er fertig ist - als "Schön-Wetter-Auto" fahren.

Grüße

Toby

nein, die Düsen vo, "normalen" Golf II G60. Die kleineren S2 Düsen (vom 3B - 220 PS Motor) würden auch gehen.

Grüße

das ist unterschiedlich - je nach Firma. Wobei die Tage hatte ich einen da, der sah von aussen aus wie neu, aber im inneren war dann kolbenführungsband anstelle von Dichtleisten, und nicht originale Simmerringe, die schon herausgedrückt waren.

Heutzutage verkaufen die meisten ein G-Laderfahrzeug mit dem Zusatz "G-Lader neu überholt".

Wenn Du da auf der sicheren Seite sein möchtest, einfach zuschicken und checken lassen. Der Check ist bei mir kostenlos.

Grüße

Hi,

wenn der Lader nicht überholt ist, nimm ihn nicht so hart ran.

Grüße

Toby