Beiträge von T.Theibach

Zitat von CorriChrisG60

Wozu soll dieser Vergleich dienen?
Ich wäre nicht stolz drauf mit 68iger Rad und gut 1 Bar LD rumzueiern.
macht mal bei nem Motor mit diesen Werten ne Nocke rein, nen großen LLK, ne gute Kopfbearbeitung in Verbindung mit geweiteter Brücke und großer DK sowie Fächer, Metallkat und Supersprintanlage, dann hat der nur noch 0,8 Bar aber läuft wie ***.
Nen G mit 68iger Rad ohne geänderte Nocke/großen LLk und Kopfbearbeitung ist totaler Quatsch Leistungstechnisch gesehen. Ladedruck ist nicht gleich Leistung!

ja, ist allgemein bekannt. In diesem Thema gehts jetzt aber eben um den Ladedruck!

1,0 mit 70er Rad, 276er Nocke - im Golf II G60

Hallo,

die beigen Sintimid Dichtleisten werden produziert - eine Einstellung der Prod. ist nicht geplant.

Grüße

Toby

am G-Lader wird es wohl nicht liegen -> falsches Forum

-->> geschlossen!

Hallo,

damit hatte man bei VW / VW-Motorsport experimentiert. Ausserdem auch mit Fettbeschichtung, andere Dichtleisten - ohne Wellfedern und noch andere Dinge.

Ist aber leider alles mehr oder weniger aus Kostengründen nicht relaisiert worden.

Den ZRA werde ich in den nächsten 2 Monaten "in Angriff" nehmen.

Grüße

Toby

Hallo,

63 AH Batterien gibts auch bei jedem Bosch-Dienst.

Den Fühler am Ventildeckel gibt es mit verschiedenen Schalt-Temps. Evtl. wurde bei Dir mal ein anderer verbaut?! org. müsste es glaub 110° sein.

Grüße

Toby

Bremsscheibe und Radlager hinten kannst Du nicht grad einfach so wechseln. Und grad bei der Bremse sollte man wissen was man tut.

Wegen dem defekten Gewinde nochmal: ist das ganze Gewinde verhunzt, oder evtl. nur die ersten 2 Gänge des Gewindes? Da ist das Nachschneiden in 10 min gemacht, und das kann jede VW-Werkstatt. Man benötigt eben den passenden Gewindeschneider, den haben die aber

Grüße

Toby

Moin!

Mit Zigarre meinte er wohl das Leerlaufregelventil = LSV.

Grüße

Toby

Hallo,

nimm den origianlen Spanner mit der Feder. Der gewindeverstellebare ist eigentl. nur beim Zahnriemenantrieb nötig.

Vorallem hast Du mit dem org. den Vorteil, daß die Feder den über die Zeit längerwerdenden Riemen ausgleicht. Beim verstellbaren müsstest Du dann nachspannen.

Grüße

Toby

also mir gefällt der 964 besser - serienmäßig mit Gewindefahrwerk - welches sich aus eigener Erfahrung auch nach Jahren ohne Pflege verstellen lässt

Grüße

Toby

P.S. beim Porsche lohnt sich die Quälerei beim Aus- u. Einsteigen

und was haben Kolbenringe mit dem G-Lader zu tun?! -> falsches Forum -> verschoben

Grüße

Toby

Hi,

klar, könnt ihr die Tage zuschicken. Bitte kurzes Anschreiben dazulegen mit Telefonnummer.

Grüße

Toby

Hallo,

das kann mehrere Ursachen haben. Defekte / verschlissene Dichtlippe am Wellendichtring, Ring herausgedrückt, oder Einlaufspuren an der Hauptwelle.

Wenn der Lader erst 7 tkm gelaufen ist, kann das ja nicht soo lange her sein, daß er überholt wurde. Da würde ich mich erstmal mit dem Instandsetzer in Verbindung setzen.

Grüße

Toby

Die Suchefunktion bringt zu diesem Thema genügend Material:

http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…t=%2216V+G60%22

http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…t=%2216V+G60%22

http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…+G60%22&page=21

Erstmal da ein bisschen schlau lesen. Wenn Du dann nicht klar kommst wieder posten

Grüße

Toby

für das Thema was einen Beitrag weiter unten steht braucht ich nichtmal die Suche-Funktion. kopfkrat:

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=105878

ähh, also meine kommen immer mit der POST / DHL.

Grüße

Toby

Hi,

vermutlich hast Du den "falschen" Wasserkühler. Wenn Du noch eine Teile-Nummer findest, bitte mal posten.

Wegen Hydros bekomme ich morgen Vormittag bescheid.

Grüße

Toby

ja, klar. Das werd ich auch die Tage nochmal testen

Grüße

Toby

Du hast zwischen den beiden äusseren Klemmen gemessen?! Und wie war Dein Wert?

Grüße

Toby

also gestiftet und eingelaufenes Gehäuse würde ich nicht mit "gut" bezeichnen! Für mich ist das nur noch 4 = ausreichend.

Grüße

Toby

Hi,

da fällt mich doch jetzt der Andree hier aus dem Forum ein! User-Name Leise

Grüße

Toby