Hi,
das Fett ist ganz zäh, das gibt keinen Ölfilm und tropfen kann es auch nicht.
Das ist also ganz klar Öl, was sich zwischen Simmerringen und Hauptwelle durchdrückt. Es ist eher wahrscheinlich, daß alle Ringe einen gewissen Grad von Verschleiss aufweisen. Wenn ein Ring herausgedrückt wäre, hätte Du eine fahrende Ölquelle 
Grüße
Toby
Und JA bei einer Motor eintragung sind ZusatzKats erlaubt habe mit dem Tüv gesprochen.
Hi,
klar sind die erlaubt. Kommt allerdings drauf an, wie "kulant" der TÜV-Prüfer ist. Weil ein Zusatzkat ist mit sicherheit nicht mit einem 16V Turbo (PL, KR oder sonst was) geprüft worden - sprich, es gibt dafür eigentlich keine Unterlagen.
Wenn der TÜVler dann dennoch so kulant ist, und die Papiere von normalen/Saugmotor mit dem MKB PL als Eintragungsgrundlage für den PL Turbo nimmt, hast glück. 
Grüße
ja, so sollte es sein. Ist ja auch die Bestätigung dafür, daß man das Auto gut in Schuss hält.
Aber meist sind die vom TÜV ja die "Bösen"
Grüße
Hi,
die Kopfbearbeitung werde ich Euch wohl im Frühjahr 2010 anbieten können. Dauert leider noch ein bisschen.
Das Kit kann ich Dir selbstverständlich auch mit 70er Rad anbieten - kein Problem. Hast Du schon den P-Kopf drauf? Grosse Düsen oder die kleinen drin? Meld Dich gern mal PN oder email bei mir.
Grüße
Toby
ahh, stimmt das Cabrio wars!
Grüße
Hallo zusammen,
ich wollte euch kurz an meiner Freude teilhaben lassen. Am Mi. hab ich meinen 2er G60 zum freundlichen gestellt, für TÜV und AU.
Ergebnis war tatsächlich: ohne Mängel :
Okay, bremse VA und HA (inkl. Sättel) ist neu, dennoch war ich angenehm überrascht.
Grüße
ja, aber nur kurz. Am besten nen 2. Mann ins Auto setzen, der den Motor startet und abstellt, und du guckst vorne mal. Vorher bisschen Spüli auf die Schlauchverbindungen sprühen.
Grüße
P.S. cool Website hab ihr da
Hi,
ist halt die Frage, ob Du den dann auch noch verschlossen bekommst.
Du kannst aber mal oben der DK den Schlauch verschliessen und den Motor kurz laufen lassen. Dann drückt der Lader das System voll. Eine Undichtigkeit hörst Du dann gleich pfeiffen.
Grüße
Hi,
wenn ich mich nicht irre, gabs die am Polo mit dem passenden Lochkreis.
Grüße
Hi,
momentan tendiere ich in Richtung gambio.de
Grüße
oh, ja dann geht sie an den Wellendichtingen vorbei
Grüße
Hi,
also, ich vermute eher, daß die Bremsleitung/Schlauch/Sattel-Verbindung irgendwo undicht ist. Oder die Entlüfterschraube nicht richtig zu ist?!
Der Bremssattel selbst geht meistens so kaputt, daß er dann fest ist -> Handbremse geht nicht mehr. Genau aus dem Grund würde ich nie nen gebrauchten reinmachen. Ein AT-Teil kostet glaub 75 Euro oder so.
Grüße
Toby
das ist völlig normal, daß die Luft auf der Einlass-Seite rauskommt, wenn Du auf die Auslass-Seite Druck gibts. Andersrum muss ja die Luft auch durch den Lader
Grüße
Dann lässt du halt ein Abgasgutachten erstellen.
und gibts nur dafür mal mind. 800 - 1000 Euro aus. Dabei steht hier ja nichtmal fest, ob die Einstuftung dann tatsächlich erreicht wird. Wenn das nämlich nicht passt, waren die 800 - 1000 Euro umsonst ausgegeben. 
Grüße
@mazerGTI: man kann hier diskutieren, und anderer Meinung sein. Aber Beleidigungen will ich hier nicht nochmal lesen müssen!
Abgesehen davon, bringt uns das Bsp. mit der Elektrizität keinen Schritt weiter
Grüße
Hallo,
aus den 16V Motoren lassen sich standfeste 190 PS herausholen. Nur mit nem anderen Kopf ist es dabei natürlich nicht getan. Aber wenn Du den eh schon runter hast, würde sich eine Bearbeitung + andere Nockenwellen doch auch gleich anbieten. Fächerkürmmer wäre dann auch nicht mehr viel Aufwand.
Grüße
Toby
Hallo,
das oscommerce scheint mir von der Handhabung nicht ganz so einfach zu sein. Mal sehen; ich werde mich mit dem Thema in der nächsten Zeit auseinandersetzen.
Grüße
Hi,
so, nachdem ich am WE eine grösse Anzahl von Softwareoptimierung/Chiptuning in meinen Shop integriert habe, was dann heut nach den Zylinderkopfbearbeitungen das Ende erreicht.
Bisher hatte ich die Shoplösung von meinem I-Net-Provider 1und1 genutzt. Die nächste Upgradestufe ist mir dort aber eindeutig zu teuer - zumal die Funktionen sich nur unwesentlich zur bisherigen Version unterscheiden.
Evtl. hat jmd. einen Tipp für eine gute Shop-Software. Ich möchte laufende monatliche Kosten vermeiden - lieber einmal in eine gute Software investieren.
Danke & Grüße
Toby
hehe, vielen Dank für das Lob 
Grüße
Toby
