Beiträge von T.Theibach

  • G60: Verbrauch normal?

    Hi,

    der sitzt im Wasserstutzen der am Zylinderkopf nach vorne geht. Er misst die Kühlwassertemp, die vom Steuergerät berücksichtig wird. Wenn Sensor defekt springt das SG in den Notlauf.

    In der Suche findest du hierzu haufenweise Infos.

    Grüße

  • MZ - Tuning- Hornberg Erfahrungen?

    Hi,

    über KFB haben wir uns schon vor 10 Jahren unterhalten.

    Schau mal hier: http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…659&postcount=2

    Genauso über Baum-Simmerringe, und das NU 202 (Auslasshälfte) mit Kunststoffkäfig. Original wurde hier immer ein Lager mit Messingkäfig verbaut.

    Das 6304 (Einlasshälfte) wurde von VW übrigens auf eines mit verstärktem Kunststoffkäfig geändert - natürlich nicht einfach so ohne Grund.

    Daraus kann jetzt jeder seine eigenen Schlüsse ziehen - das soll nur ein Denkanstoss sein.

    Grüße

    Toby

  • Tuning-Kit Bartek

    Zitat

    Die Wassertemperatur ist doch völlig egal oder, wenn das Öl immer seine passende Temperatur hat !?

    Hallo,

    nein, das ist so nicht ganz richtig. Das Öl ist in erster Linie zur Schmierung da, nicht zur Kühlung.

    lt VW liegt die optimale Wassertemp. bei ca 90°. Das hat damit zu tun, daß dann der kompl. Block und Kopf gleichmäßig durchgewärmt ist. Andernsfalls kann es zu Verzug von Bauteilen kommen. Was das nun wieder bedeuten kann, kann sich jeder denken.

    Grüße

    Toby

  • Tuning-Kit Bartek

    Hi,

    bezügl. der Wassertemp. würde ich auch vermuten, daß der Thermostat defekt ist.

    Die Bypassreduzierung/-ventil ist eher mit Bedenken zu sehen. Dadruch wird verhindert, daß in den oberen Drehzahlbereich der Ladedruck angesenkt wird. Der Ladedruck wird aber auch dann abgesenkt, wenn der Motor mal klopfen sollte.

    Die Bypassreduzierung verhindert bzw. verringt das Ablassen des Ladedrucks. Sprich, die Sicherheitsfunktion ist nur noch eingeschränkt/ausgeschaltet.

    Das ganze kann man allerdings auch problemlos über die Software regeln, so dass die Reduzierung unnötig ist.

    Grüße

    T. Theibach

  • Verdränger noch zu gebrauchen?

    Moin,

    bei der Beschädigung des Verdrängers gibts mehrer Möglichkeiten, aufschweissen od. stiften.

    Allerdings wird z.B. das schweissen nicht viel Sinn machen, da vermutlich auch die Gehäusehälfte eingelaufen ist. Sprich, Du würdest noch ne andere Hälfte benötigen.

    Schweissen + Hälfte + Übh. kommt vom Preis wohl auch in die Richtung, als ob Du bei mir einen neuen Lader kaufen würdest.

    Und vorallem, sollte man sich den ganzen Lader vorher ansehen, bevor man letzendlich entscheidet.

    Grüße

    T. Theibach

  • G-Lader ölt

    Hallo,

    der Ölverlust kann verschiedene Ursachen haben. Auf den Grund kommt man der Sache nur durch Öffnung des Laders. Im schlimmsten Falle wird der Simmerring aus dem Sitz gedrückt, und kann dann u.U. Verdränger und Gehäuse noch weiter beschädigen.

    Weiter ist dann in dem Moment die Fahrt vorbei, weil der Ölverbrauch nochmal drastisch ansteigt!

    Grüße

    Toby

  • G60 ohne Kat?

    Hi,

    den PG-Motor würde Dir hier bei mir keine TÜV-Stelle ohne KAT eintragen! Da steht bei uns hier immer drin: "PG-Motor mit G-KAT".

    Das solltest Du dann vorher unbedingt abklären.


    Grüße

    Toby

  • Ladedruckschlauch STG

    Zitat

    Nein, es kommt nur auf die Länge an! Das Volumen des Schlauches spielt keine Rolle! Also auch 3 mm statt 3,5 sind okay, Hauptsache 1 m Länge!

    sorry, aber das beisst sich.

    also, meiner Erfahrung nach sind 5 cm hin oder her egal - mehr hab ich noch nicht ausprobiert.

    Wenn allerdings der Querschnitt geändert wird, wird damit das Volumen verändert, welches der Schlauch fasst, und damit auch die Zeit bist das Volumen gefüllt ist.

    Grüße

    Toby

  • Beschwerde , Corradoman

    Zitat

    immer "aggressiver" gegen Verstösse der Forenregeln vorgeht.

    Du beantwortest Dein Thema ja schon hier. Er und wir gehen gegen Verstösse vor. Den jeweiligen Verstössen sind entsprechende Verwarnungen ect. zugeordnet - da gibts wenig Spielraum.

    Und um es abzukürzen: die Regeln sind bekannt - Verstösse werden geahndet.

    Nachtrag: ich hab auf die Schnelle mal geschaut: seit Oktober ganze 3 Verwarnungen. Sorry, Deine Kritik ist so momentan mehr als unbegründet.

    Grüße

    Toby