Bin momentan dabei, daß VW Motorsport- Schaltsaugrohr einzubauen und habe schon mehrere Probleme:
1: Der Gasbowdenzug sitzt sehr unter Spannung- sollte man da evtl. einen anderen verbauen?
2: Der Anschluß für das Leerlaufregelventil ist komplett anders, original ist dort ein Stutzen und jetzt habe ich ein Loch mit Gummidichtring- wie bekomme ich das trotzdem angeschlossen?
3: Anschluß der Unterdruckleitung- hat da jemand eine Einbauanleitung oder Fotos, worauf man den Anschluß erkennen kann? Vor allem interessiert mich das Rückschlagventil vor dem Resonanzbehälter.
Wäre echt super, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte- ich würde mich auch tel. bei demjenigen melden.