Hi Leute,
habe mir heute mal die Drosselklappe vom G60 angeschaut, wenn man vom Vollgas geht macht die Bypass Klappe auf und der Druck wird abgelassen, richtig?
Ist die Bypassklappe unter Volldruck auch wirklich dicht?
Würde es Sinn machen, die Bypassklappe auszubauen, so daß diese Öffnung immer offen ist und ein Pop off (offen oder geschlossen, je nachdem ob es gut ist die Luft wieder in den Lader zu führen) in den Rückführschlauch zu bauen, so daß dies mit Unterdruck ablässt und nicht mit Drosselklappenstellung.
Hat das mal wer probiert?
Fahre keinen Corrado sondern einen 89er Rallye. Kann mir wer sagen wo genau die Unterschiede zwischen PG und 1H Maschine liegen?
Vielen Dank, Didi