Hallo,
ich habe ein riesen Problem, ich bin grade 200km zu meiner Mutti zum Weihnachtsessen gefahren. Auf der Autobahn fing der Wagen bei Teillast an zu stottern, bei Vollast keine Probleme. Als ich von der Autobahn runter gefahren bin ging er aus und sprang erst mal nicht wieder an! Beim Anlassversuch kam aus dem Auspuff dunkler Rauch. Als ich dann Vollgas gab sprang er auch wieder an, rruckelte allerdings beim Teillast wieder... Zum Kotzen, ich muss heute Abend noch zur Nachtschicht:( habe Angst, dass ich irgendwo liegen bleibe!!! Weiß jemand was das sein könnte??? Oder gibt es da mal wieder tausende Möglichkeiten??? Ich bin echt am Ende....
[G60] Motoraussetzer
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schau dir mal den kabelbaum der einspritzventile an
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Bei dem kalten Wetter fühlen sich die Marder schon wohl im kuscheligen Motorraum.
Daher überprüfe mal alle Schläuche Kabel usw.
Gruß Jörg
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Hatte das Selbe Problem bei mir war es die Lambdasonde. Zieh sie einfach mal ab und Schau was passiert. mfg HöschiG60
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Boahr ist das grausam... Grade heute....
Kann ich die Lambda so abziehen ohne Werkzeug???Bzw. Muss ich die am KAT abziehen oder wo ist der Stecker dazu im Motorraum??? Danke Danke Danke für alle Tipps
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Bzw. Muss ich die am KAT abziehen oder wo ist der Stecker dazu im Motorraum??? Danke Danke Danke für alle Tipps
Schau mal link am Block vorbei da siehst du ein Stecker einfach abziehn mal. ist nicht so schwer zu finden unten in der Nähe des Krümmers
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Auf dem Motorhalter, wenn du VORM Motor stehst links hinten.
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Ohne LSV läuft der im Notlauf, und da fährst du über 2 Monate mit rum?
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Geil, ich hau mich weg
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nun ja, weiss der geier was er sich da jetzt weggehlot hat, im notlaufbetrieb. muss nicht sein, aber gerne hat er das sicher nicht.
hast du die möglichkeit die zündspule mal zu tasuchen? hatten gleiche symptome bei meinem g auch mal, haben uns kaputtgesucht, bis wir drauf gekommen sind.
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woher kommt den das wasser?
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Ist die Wolke weiß?
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Dann kann es schon sein dass deine Kopfdichtung hinüber ist - daher die weiße Wolke.
Das würde auch den schlechten Lauf erklären.
Kannst du irgendwie sagen wie oft bzw. nach wieviel Km du wieviel Kühlwasser nachfüllen musst?
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Mach mal den Kühlmittelbehälter auf und riech mal dran.
Kannst auch den Motor anmachen, aufschrauben und gucken ob da kleine Bläschen aufsteigen.
Um ganz sicher zu gehen könntest du den Co-Gehalt in der Kühlflüssigkeit prüfen lassen.
Könnte auch genauso gut sein, dass du ein Riss im Zk hast. -
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