Zylinderkopf Bearbeitung TK Motorsport

Gibt genug Beiträge über dieses Thema im Golf 1 Info forum.

Zitat von caddymart

Gibt genug Beiträge über dieses Thema im Golf 1 Info forum.

Das ist leider so.

Die Firma ist leider sehr unzuverlässig aber das mit dem Preis ist auch neu, vor Allem dass Arbeiten abgerechnet wurden, die nie beauftragt waren.

Wie schon mal gesagt, auf Instagram ist er sehr aktiv, da kann ein solcher Beitrag mit entsprechender Verlinkung Wunder wirken.

…würde ich persönlich nicht so machen, denn Matoa ‘s Zylinderkopf liegt fertig bearbeitet dort herum….klar, zu teuer und mit nicht abgesprochenen Zusatzleistungen bearbeitet!

Großer Mist für den Kunde. Öffentliches Anprangern verhärtet im Regelfall die Fronten. Ich würde dort persönlich aufdrippeln und versuchen eine Einigung zu erzielen. Es ist nämlich immer noch ein anderes Thema, wenn der unzufriedene Kunde plötzlich mal im Büro steht! Da gibt’s dann wenig Zeit für Ausreden und Rumgeeiere.

Ich bin da ganz beim Sven. Ich wollte auch schon vorschlagen, dass wir mit ein paar Leuten vom Club da mal vorbeischauen. Aber der Laden ist ja im Prinzip am anderen Ende der Welt. Gute 8,5 Stunden die einfache Fahrt. Plus Hotel etc. ist der 1000er auch weg.

….am Ende muss Matoa der Firma vielleicht eine „Einigung“ vorschlagen….mir schweben da 2000-2100€ vor.

Der Rest ist dann ärgerliches Lehrgeld, um diese Bude zukünftig zu meiden.

Das ganz große Besteck, mit Klage/ Rechtsweg etc. wird wenig Erfolg haben (persönliche Prognose). So eine Firma sitzt solche Sachen gern mal aus, wenn der Kläger „nur der kleine, blöde Privatkunde“ ist. Nicht falsch verstehen, Matoa.

Mal eben so nach Österreich fahren aufs Blaue?

Das ist Lebenszeit die Dir keiner zurückgibt. Zumal ich das so verstanden habe, dass Matoa den Kopf schon abgehakt hat, und da würde ich sehr wohl mal die Macht des Internets nutzen. Das kann wie gesagt Wunder bewirken, denn darauf wird meist sehr schnell reagiert. Und nach 8 monatiger Dauervertröstung und 1000€ Mehrkosten wäre ich ziemlich skrupellos.

… Cabbydriver das kann man machen, es wird nur nichts bringen, außer weitere Diskussionen. Die Firma wird weiter auf die Bezahlung der (zu teuren) erbrachten Leistungen drängen, auch wenn Matoa den Kopf gedanklich abgeschrieben hat. Auch eine mündliche Vereinbarung ist ein Vertrag, wobei im speziellen Fall die vereinbarten Konditionen nicht passen und streitbar wären. Denen ist das scheißegal, wie lange der Kopf noch im Regal liegen bleibt.

Ich bleibe dabei….streiten und Bloßstellen bringt dem Kunde null.

Wie sieht die Sache rein rechtlich aus? Es gibt natürlich Fälle wo eine nicht beauftragte Leistung abgerechnet werden kann und darf. Man muss als Beauftragter manchmal schnell reagieren und kann nicht Stunden/Tage auf eine Rückmeldung des Kunden warten. In Marcos Fall sieht es für mich (als Laie auf diesem Gebiet) aber nicht so aus. Wenn aus 6-8 Wochen 10 Monate werden, hätte man jederzeit den Kunden anrufen/anschreiben können um anfallende Mehrarbeit absprechen zu können. Schließlich geht es hier um mehr als 50% des abgesprochenen Preises.

Ich würde nicht öffentlich Bloßstellen, wenn ich noch eine Chance sehe sich gütig zu einigen. Wenn ich allerdings den Kopf bereits abgeschrieben habe, gibt es nichts zu verlieren. Der Erfolg hängt halt auch davon ab wer auf seinem Insta unterwegs ist...

Zitat von Matoa

So

Langes Telefonat mit TK Motorsport. Wir konnten uns auf einen, ich denke für beide Seiten, angemessenen Preis einigen.

Das ist für alle Seiten das Beste, wenn er denn nun liefert.

Versprochen hat der Typ schon so vielen so Vieles, wie gesagt, das Netz ist voll davon. Das ist ja bei ihm keine Ausnahme.

Die Arbeit die er macht ist top, aber die Zuverlässigkeit ist halt eine Katastrophe.

Leider sind Marcos Erfahrungen keine Ausnahme. Ich weis nicht ob es eine formelle Vereinbarung zwischen Marco und TK Motorsport gibt aber ich empfehle jedem in solchen Fällen so vorzugehen. Aufgezeichnete Telefongespräche und eine unterzeichnete schriftliche Vereinbarung sollten solche Erlebnisse vielleicht verhindern können?

Kohle einpacken, hinfahren, abholen. Und dann einen großen Haken dranmachen.

Immer gleich. Nicht ausreichend transparente Angebote, nicht ausreichend klare Nachfragen. Einigung im Nachgang als Ausweg für beide Seiten. Gibt’s bei Profis halt nicht, die tummeln sich halt selten im Bereich der VW Motorentechnik.

Zitat von Danilo

Gibt’s bei Profis halt nicht, die tummeln sich halt selten im Bereich der VW Motorentechnik.

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