Mein 93er Corrado Facelift

Servus,

Hier stelle ich euch mein Corrado Projekt vor.

Ich habe noch 2 Projekte wo in diesen Thread zu besichtigen sind: Mein 93er Corrado VR6, das 3te Schönstwetterauto

Seit dem Kauf ist schon was passiert und wenn ich mich wiederhole (in bezug auf die Vorstellung vom obrigen Link), fasse ich mal zusammen:

Corrado VR6

• Rieger verbaut
• Sport Zündkabel von blau auf rot
• Rundum Klarglas und von mir von schwarz/rot auf weiß/rot umgebaut
• Ap Gewindefahrwerk
• 17 Zoll OZ Felgen, weiß beschichtet
• Gelochte Zimmermann Bremsen vorne und hinten und Rot beschichtete Bremssättel
• Stahlflex Bremsschläuche in Viollet
• Austauschgetriebe vor 200km eingebaut mit neuem Nehmerzylinder und blauem Stahlflex Schlauch
• Auf Nardograu von AUDI unlackiert, Original war Dark Burgundy
• Heckklappe vom Wischer und der Düse befreit
• Soundssystem von Crunch, auch in der Hutablage
• CNC gefräste Haubenführungen anstatt Plastik, die waren gebrochen
• Blaue Silikonschläuche
• Neue Wolfsburg Edition Teppiche samt Kofferraum
• Innenraum Alcantar beledert mit VR6 Schriftzug in der Rückenlehne
• Fächerkrümmer
• 200 Zeller
• Simons Gruppe A
• K&N 57I kit mit Bonrath Powerrohr
• Brandneuer Bonrath Einarmwischer liegt hier und wird über den Winter verbaut
• Diverse neue Dichtungen wie bei den Spiegeln, Dachantenne Türgriffe usw.
• Neue blaue Spiegelgläser
• Alle Lager werden auch bei diesem Fahrzeug auf PU umgebaut
• Vollalu Wasserkühler
• 71° Thermostat
• RS Thermoschalter
• 19 Reihen Ölkühler
• Alu Riemenscheibe
• Einstellbarer Benzindruckregler
• Komplettes Wiechers Streben Set

Da der Tacho gerade nicht fest verschraubt ist, wird da eine Tachofolie und Chromringe verbaut.

Das ist der aktuelle Stand vom Corrado.

Hier werde ich zukünftig meine Bilder präsentieren, sobald was neues passiert, allerdings muss ich am 1.8T am Klimakompressor noch was nacharbeiten. Der Ultra große Alukühler brauchte Platz und seit dem funktioniert die Magnetkupplung nicht mehr.

Achja, bei meinen Fahrzeugen bin ich ein extremer Sauberkeitsfanatiker. Ich habe 3 volle Regale mit Putz und Versiegelungs Artikel. Sonax, Meguiars, r222, Soft99 (mein Favorit) sind auch dabei.

Bis dann, Rado Kollegen.

Servus,

wie oben erwähnt, habe ich soeben den Tacho mit den Modifikationen wieder eingebaut. Vorher wurde die Scheibe poliert. Eigentlich sollten auch noch graue Tachoscheiben einzug halten, aber es ist wieder mal das Falsche geliefert worden. Deshalb lass ich es vorerst.

Hier gibt es bald wieder Bilder von Neuerungen am KFZ.

Aber nebenbei dachte ich mir, ich frag mal nach ob Ihr den Corrado Song schon kennt?

Hier klicken -> So Süchtig

Harti

Auch ne Rallyefront und Einarmwischer am 2er Corrado Dark-burgundy?

@All

Der Postdienst hat derzeit mächtig was zu tun... hab den Jungs deshalb nen kleines Trinkgeld gegeben, da sie sogar um 18:50 mein Paket zugestellt haben. Sehr gut.

Beim Inhalt fragt man sich: ist denn heut schon Weihnachten?

Das Lager für die Hinterachse ist ein brutaler Brocken.

Eine neue Abdeckung für den Motor ist auch unterwegs. Allerdings gibt es beim Lieferservice auch Streiks, weshalb das Paket nicht weiter kommt.

Am Donnerstag konnte ich den allerletzten Sitzheizungsdrehregler von Classicparts abholen. Am nächsten Morgen nach der Bestellung wurde der Artikel aus Classicparts gelöscht und der Verkäufer meinte es sei der allerletzten überhaupt. Glück gehabt. Wie immer ließ sich VW aber gut bezahlen dafür.

Für zuhause gab's ein neues Soundsystem vom "Teufel" und ein 43" TV fürs Schlafzimmer, deshalb müssen die anderen Vorhaben etwas warten. Aber Arbeit für den Weihnachtsurlaub ist vorhanden

Willkommen im neuem Jahr.

Also die besagte Abdeckung ist mittlerweile angekommen.

Auch sind Neuwertige Inpro Rückleuchten heute angekommen. Habe die gleichen zwar schon montiert aber es hat mich gereizt.

Und endlich habe ich NEUE Inpro Scheinwerfer. Das blöde dabei ist, dass mir die Post den Scheinwerfer beschädigt hat. Die komplette Innerei war lose und ist auf die Platine der Angel Eye gefallen und hat sie somit gegen die Chromabdeckung gedrückt wo danach gebrochen ist. Also ein Clip war ausgehangen und der zweite gebrochen. Die Chromabdeckung werde ich verkleben müssen.

Und am 31.12. hat nun auch mein GTI sein neues Zuhause. Alle 3 Sommerauto's haben nun ihre eigene Garage mit eigenem Ladegerät. Leider war es da schon etwas kalt (siehe Anzeige) und es hat sich innerhalb von 2km eine Eisschicht auf dem Dach und der an der Heckklappe gebildet. Aber der Tiefstpunkt hier lag bei -12°. Um den Motor nach genau 2 Monaten wieder zu starten, habe ich alle Zündspulen abgesteckt und etwas öl durchs System gepumpt. Bei der ersten Umdrehung des Starters war er sofort da.

Ich hab da mal ne Kurze Frage bevor ich die Scheinwerfer umsonst ausbaue. Ich habe in meinen neuen In pro Scheinwerfern wohl eine Aufnahme für die Stellmotoren. Also diese Trapezförmigen Aufnahmen wo der runde Teil des Motors seitlich reingeschoben wird. Muss ich die Aufnahme für eine manuelle Verstellung ausbauen und durch eine Andere ersetzen? Die Sitzt ganz schön tief im Scheinwerfer und ich denke die bekomme ich so nicht einfach heraus ohne diese zu öffnen bzw. bevor irgendwas bricht. Denn die sind ja mit solchen "Lamellen" im Loch fixiert. Oder gibt es da einen Aufsatz wo in das Trapezclip geschoben wird?

Die manuellen Einstellschrauben kosten ja auch schon etwas, zumal es ja nicht viele gibt. Nun hätte ich die Möglichkeit die Elektrischen Stellmotoren zu bekommen. Damit lässt sich der Scheinwerfer doch ebenfalls einstellen und fixieren? Oder geht dies nur bis zu einem bestimmten Punkt? Denke nicht, aber über eine Bestätigung wäre ich froh.

Dann kann ich mir das rumgebastel sparen und habe sogar noch stellmotoren (die natürlich nicht funktionieren, da ich keine eLWR habe)

Danke, also dann kann ich die Motoren einbauen und von Hand einstellen. Gut, das wollte ich hören.

Mein Rado ist ein Österreichisches KFZ und da war die Pflicht erst ab Mitte oder Ende 95. Mein 93er Golf 3 hatte dies ebenso nicht.

Für das Nachrüsten brauche ich den kompletten Kabelbaum oder? Der Golf 2 hat für die NSW und Seitenblinker vorverlegte Stecker unter dem Ausgleichsbehälter. Die LWR aber im Kabelbaum der Scheinwerfer. Den Schalter zu organisieren wäre nicht so ein großartiges Problem. Aber das verkabeln.

Ich muss krank im Kopf sein. Ich habe mir heute 2 Stellmotoren für die Scheinwerfer und den passenden Facelift-Schalter mit dem kleinen Kabelbaum gekauft.

Für den Großen muss ich noch etwas warten. Damit kommen wir zur nächsten Frage: Hat der Facelift und der Vorfacelift den gleichen Lichtkabelbaum?

Doch doch, ich nehme ihn schon 😄 er hat bereits ne PN von mir erhalten. Sry