WVWZZZ50ZK:
Modelljahr J (´88)
Modelljahr K (´89)
006840; G60, LY3D, PD = 30.01.1989, 35i elite
Modelljahr L (´90)
Modelljahr M (´91)
Modelljahr N (´92)
Modelljahr P (´93)
Modelljahr R (´94)
Modelljahr S (´95)
Auflistung Corrado nach FIN (Thema: ältester oder jüngster Corrado nach FIN)
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SK003731
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- Offizieller Beitrag
Hier gibt's die Informationen schon länger:
VW Corrado - die Seite für die Freunde des VW / Karmann - Sportcoupes - Fahrzeug Ident-Nummer
VW Corrado - die Seite für die Freunde des VW / Karmann - Sportcoupes - Die Fahrgestellnummern
Falls was fehlt, bitte posten.
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Der Sinn dieser Auflistung ist die Modellvarianten-zwischen den vierwöchentlichen Stichtagen der FIN-Liste in Deinem Link- die Modellvarianten (einigermaßen) genau abzubilden.
Die Liste im Link ist schonmal super, wir füllen nun hiermit die vier Wochen zwischen beiden Stichtagen
Modelljahr J (´88)
Modelljahr K (´89)
006840; G60, LY3D, PD = 30.01.1989, 35i elite
Modelljahr L (´90)
Modelljahr M (´91)
Modelljahr N (´92)
Modelljahr P (´93)
Modelljahr R (´94)
Modelljahr S (´95)
003731; VR6, ThorstenH
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Ich hätte meinen Corrado für Modelljahr 1993 zu bieten.
PK002466
2.0 16V Gebaut am 08.09.92
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Ich hätte meinen Corrado für Modelljahr 1993 zu bieten.
PK002466
2.0 16V Gebaut am 08.09.92
Du hast also einen 16V Facelift?
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Ich werfe dann mal den ersten in den Raum:
WVWZZZ50ZJK00001
PD 16.10.1987
MBK PF
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Ich hätte meinen Corrado für Modelljahr 1993 zu bieten.
PK002466
2.0 16V Gebaut am 08.09.92
Du hast also einen 16V Facelift?
Ja. Genau.
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Und noch ein 88er Modell:
WVWZZZ50ZJK000104
PD 22.01.1988MBK PG
Der ging zunächst an VWM als Testfahrzeug und wurde dort zum 16V-G60 umgebaut. Im Anschluss ging der zu einem Tuner wo der Wagen mit einem etwas merkwürdigen Bodykit versehen wurde. Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich glaube es war die Firma TEC.
Das Fahrzeug existiert noch und ist angemeldet. -
Hier ist meiner
WVWZZZ50ZKK008432 89er 03.04.1989 Lack: LC5Z
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- Offizieller Beitrag
Wie kommt ihr vom Aufkleber auf den genauen Tag der Produktion?
Ich kann nur die Kalenderwoche erkennen.
Der interner Tages-/Band-/Schichtcode ist ja kein direkt lesbares Datum.
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Das kann man bei VW abfragen. Im Grunde kann das jeder VAG Mitarbeiter abfragen. Zum Teil konnte man das auch im ERWIN.
Zu meinem habe ich auch die Urkunde von CP, da steht das auch drin. -
Zusätzlich kann man bei CP auch abfragen, ob der originale Motor noch verbaut ist.
Dazu muss man die Motornummer vorher angeben, dann wird diese geprüft. -
- Offizieller Beitrag
Ja, Danke. Ich bin davon ausgegangen, dass ihr das datum vom Aufkleber interpretieren könnt. Das geht nur bedingt.
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So dann muß sich meiner auch mal ein reihen:
WVWZZZ50ZLK007134 16.05.1990 LB7V
3ter Besitzer -
- Offizieller Beitrag
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- Offizieller Beitrag
Immerhin kann man nur mit dem Aufkleber das Produktionsdatum auf 5 Tage eingrenzen. Wenn Feiertage in der Woche waren, noch genauer.
Bei meinem VR6 bedeutet das, dass er zwischen Dienstag 24.5.1994 und Freitag 27.5. 1994 gebaut wurde, da der Montag ein Pfingstmontag war. Hurra, kein Montagsauto. 😁
Das Produktionsdatum, kann eigentlich nur das Datum der Fertigstellung incl. Endabnahme sein. Die Produktion kann ja auch mehrere Tage gedauert haben.
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Immerhin kann man nur mit dem Aufkleber das Produktionsdatum auf 5 Tage eingrenzen. Wenn Feiertage in der Woche waren, noch genauer.
Bei meinem VR6 bedeutet das, dass er zwischen Dienstag 24.5.1994 und Freitag 27.5. 1994 gebaut wurde, da der Montag ein Pfingstmontag war. Hurra, kein Montagsauto. 😁
Das Produktionsdatum, kann eigentlich nur das Datum der Fertigstellung incl. Endabnahme sein. Die Produktion kann ja auch mehrere Tage gedauert haben.
Also Bild vom Aufkleber in der Reserveradmulde? Und VW hilft mir vielleicht und teilt mir mit was es so zu meinem Auto zu sagen gibt? Vielleicht noch die Fahrzeug Papiere das die sehen das du nicht irgendein Auto abfragst?
Steht da dann eventuell auch was über letztenh service, Km usw?
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