[VR6] ruckelt bei Vollgas

Hallo erstmal liebe Corrado Gemeinde

Ich darf seit Anfang des Jahres nun auch einen '91er VR6 mein Eigen nennen:D

Bin soweit auch sehr zufrieden damit nur läuft er nicht ganz optimal...

Anfangs hatte ich das Problem mit dem Starten... Sprich ich musste immer ewig orgeln bis er ansprang... Dieses Problem habe ich aber nun ganz gut in den Griff bekommen und er springt fast immer beim ersten mal an...

Folgende Teile habe ich bereits getauscht:

- Batterie (die alte war schon ziemlich am Filter)
- Blauen Kühltempsensor (an dem lag das mit dem Anspringen warsch.)
- Lambdasonde
- Geber an der Kurbelwelle
- Zündverteilerkappe weil die Kontakte nicht mehr so gut aussahen

Fehler habe ich vor ein paar Wochen ausgelesen:

- Geber Saugrohrtemperatur (G72)
Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus
- Klopfregelung Zylinder 3
Kurzschluss nach Plus - Sporadisch
- Lambdasonder (G39)
kein Signal
- Camshaft Position (Hall Sensor) (G40)
short to ground

So dann heute nochmal Fehler ausgelesen und gelöscht...
Anschließend bin ich eine Runde um den Block gefahren und habe die Fehler dann mit laufendem Motor ausgelesen weil ich gelesen habe, dass die Lambdasonde z.B. immer angezeigt wird wenn der Motor aus ist.

Heute war dann nur noch der Fehler vom Geber Saugrohrtemperatur drin...

So und jetzt endlich zu meinem Problem^^

Wenn ich das Gaspedal schnell voll durchdrücke fängt er an zu stottern bzw verschluckt sich oder irgendwie so....
Wenn ich nur zur Hälfte oder 3/4 aufs Gas gehe beschleunigt er schön und zieht auch ordentlich
Zudem kommt dass er im ersten Gang nicht ganz durchzieht; sprich ab 4000u/min fühlt es sich an wie wenn ich die Kupplung trete... Also er beschleunigt nicht mehr

Ich hoffe mein erster Post war nicht zu lange aber ich wollte einfach möglichst viel Informationen dazu schreiben damit ihr mir evtl helfen könnt bzw besser auf mein Problem eingehen könnt...

Ach ja ich habe natürlich schon im Forum gesucht und auch generell andere Seiten durchsucht aber bisher nichts konkretes gefunden

Ist noch der VR6 mit Verteilerzündung.
2,9l ABV

Ich danke euch allen schon mal im Voraus

Danke erstmal

Also das kabel vom tempfühler hab ich nachgeschaut bis es in die isolierung vom motorkabelbaum läuft... Sah so weit in ordnung aus... Werde mir mal bei vw den tempgeber holen und den tauschen. Kostet ja nicht die welt...
Komisch also beim auslesen stand bei mir gestern nur noch der tempgeber g72 drin... Aber naja umso weniger fehler desto besser

Aehm den finger bzw läufer haben wir nicht getauscht da mein kollege meinte (gelernter kfzler) der sei noch in ordnung... Wir haben nur den kontakt mit feinem schleifpapier ein bisschen sauber gemacht... Soll ich den denn auch mal tauschen? Kostet ja auch nicht viel und is kein großer akt den zu tauschen.

Ja die ganze verkabelung elektrik wollte ich eh schon mal ausbauen und durchschauen weil da der vorgänger ein bisschen rumgemurkst hat... So sieht es zumindest aus... Muss es leider nur noch bis august aufschieben weil ich des dann in ruhe im urlaub machen kann... Is glaube ich keine schöne arbeit
Naja dann tausche ich mal den tempgeber die tage und berichte dann nochmal. Aber ich kann mir fast nicht vorstellen dass es davon kommt. Habe den geber auch mal bei laufendem motor abgesteckt und keine änderung vernommen.

Aber schon mal danke für die schnelle antwort und ich berichte nach dem tausch des gebers noch einmal

-- Beitrag erweitert um 12:02 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 11:49 Uhr --

Ach ja kleiner nachtrag: Das mit dem durchziehen hat er nur im ersten gang... Im zweiten gang rennt er bis 6500- 7000 hoch und zieht auch ordentlich. Aber halt auch nur wenn ich das gaspedal vorsichtiger durchdrücke und nicht mit einem ruck voll drauf latsche