Hi
Wollte mal nachfragen ob einer von euch schon mal selbst versucht hat diverse Gussteile z.B. Ansaugbrücke zu polieren.
Stahl und Alu stellt kein Problem da, weil die ja schon im Grunde eine glatte Struktur haben.
Das polieren geht ganz gut. Nur bei Guss sieht das ja anderes aus! Was muss ich zuerst machen um die Raueschicht der Gussteile zu glätten ohne, dabei zu viel abzutragen.
Thx schon mal 
ich hab meine Saugbrücke, Ventildeckel, Gussbogen usw. poliert. Ich hab die Rauhe schicht per Excenter mit 120 Papier abgetragen, danach 220er, 400er, 1500er, polieren und fertig zum verchromen.
Für die Saugbrücke brauchst du etwa 5 Stunden, Ventildeckel 3, Gussbogen 1.
Kannst sie auch so poliert lassen, aber dann gut pflegen sonst wirds mit der Zeit wolkig !
Hi!
Dann warst aber schnell mit dem Gussbogen.
Ich habs zuerst mit so einem "Drahbürsten-Aufsatz" für die Bohrmaschine sauber gemacht. Dann mit 150er Fächerschleifer auf der Bohrmaschine. Leider hab ich da keinen feineren bekommen. Dann 400er mit kleinem Dreiecks-Schleifer, und dann noch mit 600 + 800 von Hand.
Polierpaste is eigenl. die besten von Autosol. Nur leider bekomm ich die niergends mehr!!!
Gruß
Toby
Der Gussbogen ging ratzfatz, aber der Ölfilterflansch....zum Kotzen
Autosol????http://www.autosol.de
Ich nehm immer unipol, aber das hat sich ja eh erledigt, bald nur noch sidolin 
Ich versteh das nicht, ich schleif mir da seit Wochen die Finger wund und bin immer noch net fertig mit Ventildeckel, Ansaugbrücke, Drosselklappe und Lichtmaschine... kann mir jemand sagen was ich falsch mache? und wie man die Drosselklappe auf die Einzelteile zerlegt? 
@ blue Racing
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Du machst die Drosselklappe????? Respekt!!!! vor der hat sogar der Koordt die Finger gelassen! Das Ding so wieder zusammenbauen...
Was du falsch machst?? wo liegst problem, bekommst die rauhe oberfläche nicht weg, oder hast keinen hochglanz??
@ ex-cult
Hast Du von K-tech bzw. Herrn M. Koordt einen I-Net-Link? Auf Anrufe reagiert dort leider niemand! 
@ Ex - Kult
ich bekomm die rauhe Fläche nicht weg, da brauch ich ne Stunde für 20 cm, das kanns nicht sein oder? Da bleiben immer so kleine Punkte drin (Wahrscheinlich eingebrannter Schmutz?) außerdem bekomm ich hier nirgens ein feineres Schleifpapier als ein 1200er. 
die Telefonnummer is 02331/735846 http://www.k-tech-polish.de/
Bei der Saugbrücke brauchst nicht so zimperlich sein die verträgts mit der groben kelle! Da bin ich erst mal mit der Flex und der papierscheibe drüber, danach wie gesagt immer nur excenter, mim Rutscherl(Schwingschleifer) gehts auch.
Hm... da werd ich mir wohl an Excenterschleifer kaufen müssen weil alles andere (Dreml und so) is schrott da geht nix weiter da wird ma alt dabei... 
Weiß irgendjemand wie man die Drosselklappe zerlegt?
mim Dremel an der Saugbrücke???? Des wird nix!! Kauf dir nen excenter oder ein Rutscherl, besagtes Schleifpapier, grosse Polierscheiben, eine Flex zum polieren oder nen gscheiten Standmotor.
Am besten du kaufst alles bei der Firma Metzger in Rodalben,
00496331/16373
lass Dir nen Katalog schicken.
die haben alles was man braucht.
Pass blos an der Drosselklappe auf, das dir die Kunststoffgelenke nicht abbrechen. Die gibts nicht einzeln und ne neue kostet über 500 €.
Mal schaun ich weiß noch net genau wie ich die Drosselklappe mach wenns mich lang nervt lackier ich sie einfach
Jetzt mal für ganz unerfahrene willventildeckelpolierenundtraumichnicht Leute. Wie muß ich vorgehen und was für Material muß ich benutzten. Und was tun, damit es später nicht anläuft?? 
Schau mal auf Zorans Page, da werden sie geholfen !
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